犯了规短剧

香港特区政府尽管提出(chū )在(🚆)(zài )2022年，研(👵)发强度达到1.5%，但从(cóng )投(tóu )入来看，也只(🆎)有450亿(🚹)港(🛀)元，不(bú )及深圳目前的一半。

实际(jì(🥞) )上(shàng )，目(🍐)前大湾区内部发展差(chà )距(jù )依然较(📍)(jiào )大(💴)，协(🅾)同性、包容(róng )性(xìng )有待加(jiā )强，部(♎)分地区(🏏)和(🤬)领(lǐng )域还存在(zài )同质化竞争和资(⬅)源错(🔙)配(🔩)现象(xiàng )。

在“十二五”“十三五”的时候，将港(👡)澳做(🎴)成(🐜)专门的(de )一章。

目前，为了有效拓(tuò )展(🎈)(zhǎn )港澳(😠)的发展空间，珠海的(de )横(héng )琴、广州的(😽)南沙(🎏)和(⬜)深圳的(de )前(qián )海，三个自贸区都为港(🛩)澳(ào )提(💾)(tí )供了多元的物理载体，珠(zhū )三(sān )角(🦗)九市(💞)(shì(😊) )为港澳提供了若干(gàn )平(píng )台，包(bā(😸)o )括飞地(🚺)、(📪)园区等，支撑港澳(ào )的再工业化。

王(😋)福强(🍷)表(👌)示，粤港澳大湾区具备做好这件(jiàn )事(🍊)情的(💮)物(⛴)理本体，只是缺少(shǎo )协同和向航运(👢)价值链(💽)高端演(yǎn )化的规划设计，而在这次(cì(🌃) )规(guī(🚰) )划(🔵)纲要中，对海洋经济的(de )着(zhe )墨，使得这(🤸)种合作(🐃)协同成(chéng )为(wéi )可能。

粤港澳大湾区作(♏)为(wé(🚰)i )中(💎)(zhōng )国改革(gé )开放的最前端，通(tōng )过(🥥)(guò )粤港(🏍)澳(ào )三地携手，借助集(jí )装箱吞吐(tǔ(🏖) )量世(🚧)界(📘)排名第三、第六和第(dì )七的三大港(🍄)口，形(🍒)成(💭)合力，在代表中国参与国际航运体(🚑)(tǐ )系(💴)改(📣)革的过程中，发出大湾(wān )区的声音，参(🌖)与国(👮)际(📄)海事(shì )行(háng )业规则的制定，国际航(🥁)运(yùn )体(🚺)(tǐ )系规则的制定，“我们所(suǒ )争(zhēng )取和(🌈)对标(🌗)的(📀)，应该是伦敦(dūn )，是赫尔(ěr )辛基，是哥(👻)本哈根(🔰)(gēn )，至少是(shì )新加坡，推动国际(jì )海(hǎ(💔)i )洋国(⏪)际(🐂)(jì )航运规则体系的重塑，由一(yī )个搬运工(🥀)成(🎭)为规则的制定者(zhě )。

然而，粤港澳大(🥞)湾区(🌪)的(🎁)一(yī )个重要使命，就是为了解决(jué )港(🛴)澳长(📡)期(🏤)发展稳定的问题(tí )，给港澳打开发(🆙)展的物(🗺)理空(kōng )间(jiān )和产业空间，因此，“规(guī )划(🚞)(huá )纲(💔)要(👥)”提出建立内地与港(gǎng )澳(ào )深度合(🎷)(hé )作示(💄)范区。

而江门(mén )、肇庆、佛山几个城(👞)市则(🏒)为(📱)(wéi )自(zì )己是否(fǒu )是辐射粤西的门户城市(📙)而(💥)争(zhēng )辩。

之所以这样定位，在张(zhāng )燕(🚏)生看(🤹)来(🍀)，香港正面临着一(yī )系列发展的短板(🙏)，亟待(🎄)转(💠)型(xíng )。