林志炫 天天向上

“因此，在定位的时候(🚠)，要考虑各城市的现(💕)实性(🍔)、前(🚷)瞻性和继承性。

“香港(gǎng )在法(fǎ )律(🍟)、知识产权保护、(✈)国际(👈)金融(✅)方面的优势有目共睹，但目前香港大部分的科(👿)研主(✉)要集(🎙)(jí )中于(yú )各大(dà )专院(yuàn )校，而中(zhōng )游的(de )技术(shù )转移(😽)(yí )及(♈)下(xià(🏁) )游的(de )工业(yè )创新(xīn )仍比(bǐ )较缓(♋)(huǎn )慢，政府除了要在(🎻)中下(📝)游加(🐟)大资源投放，也需要更加积极与(💅)工商界对接，形成一(🤖)个完(🎬)整的(🤺)科创生态链。

而这次是将港澳统(🗓)一放在(zài )规划(huá )方(👕)案(à(🛒)n )的规(🌉)划范围内，体现了中央深入推动港澳融合发展(💎)大局(🥏)的导(🎰)向。

粤(🥩)港澳大湾(wān )区作(zuò )为中(zhōng )国改(gǎi )革开(kāi )放的(🗣)(de )最前(🎀)(qián )端(👧)，通过(guò )粤港(gǎng )澳三(sān )地携(xié )手(🕉)，借助(zhù )集装(zhuāng )箱吞(♉)(tūn )吐(🛴)量世(😠)界排名第三、第六和第七的三(💤)大港口，形成合力，在(🗒)代表(💌)中国(🏩)参与国际航运体系改革的过程(🌥)中，发出大湾区的声(😄)音，参(✝)与(yǔ(✈) )国际(jì )海事行业规则的制定，国际航运体系规(😛)则的(🧀)制定(🐞)，“我们(👴)所争取和对标的，应该(gāi )是伦(lún )敦，是赫(hè )尔辛(🌏)(xīn )基(🚬)，是哥(⛺)(gē )本哈(hā )根，至少(shǎo )是新(xīn )加坡(🥣)(pō )，推(tuī )动国(guó )际海(⛹)(hǎi )洋(🚅)国(guó(🤦) )际航运规则体系的重塑，由一个(🔔)搬运工成为规则的(🤼)制定(🔚)者。

”张(🤧)燕生认为，未来40年，中国应该更多(🔅)地用好香港优势，以(🦗)700万人(🛩)口的(🕶)(de )香港(gǎng )，带动7000万人口的大湾区，从而辐射撬动有着14亿(🚜)人口(🐩)的中(⏰)国内地实现国际化、现代(dài )化和(hé )法制(zhì )化(🤤)。

造成(🎳)(chéng )这(🚻)种(zhǒng )现象(xiàng )的原(yuán )因，主要(yào )是(🅾)因(yīn )为港(gǎng )珠澳(à(😘)o )大桥(🌔)(qiáo )横(🎐)跨(kuà )三地(dì )，涉及三个海关，三种(✖)制度，尤其是港澳与(🕎)内地(😘)车辆(🏟)通行规则不一致。

在王福强看来(💥)，创新不光是传统理(⛹)解层(🖇)面的(🖼)科技创新，更(gèng )重要(yào )的是制度创新。

为了满足更多(🚩)旅客(🚇)的需(🤗)求，特别开通了穿梭巴士和跨境直通巴士(shì )两(👔)种(zhǒ(🍧)ng )客车(🕜)(chē )交通(tōng )方式(shì )，此(cǐ )外，还有(yǒ(🌊)u )少数(shù )具备(bèi )两地(🌙)(dì )牌(🔪)照(zhà(🤪)o )的商(shāng )务出(chū )租车(chē )。

而(ér )在建(🍏)设海洋强国的过程(㊙)中，大(🎵)湾区(🥑)应有所担当。