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交通拥(yōng )堵是“城(💤)(chéng )市病”的(de )典(🌝)型表现(xiàn )，也是大城(⏱)市发展中最(🦏)难以治(💧)理的(de )突出问(🍖)题(tí )。

晚高峰(fēng )下班(🤭)族特别喜欢(🤾)坐300路，因为总体时(shí(🛫) )间甚至比(bǐ )需要安(🚏)检(jiǎn )限流的(🚹)地(dì )铁快。

早上7点从(✒)天津市武(wǔ(🌔) )清区“远(yuǎn )洋香奈”小(🎓)区出门(mén )，走路15分钟(🍝)去火车站，7点(🔨)19分上高铁(tiě )，京津城(🗼)(chéng )际去年8月(🛂)(yuè )8日由300公里(lǐ )提速(🧤)至350公里，原本25分钟的(🛠)(de )时间缩短(duǎ(🚚)n )到了22分钟(zhōng )，通勤又(🦏)(yòu )提速了。

对(😓)于这些(👌)堵点，就需要(📵)进(jìn )行“微创(chuàng )手术(🗨)”，疏通动脉。

北(🐫)京—石家庄、北京(🤣)—天津，五(wǔ )年来，京(🏜)(jīng )津冀铁路(😹)(lù )交通一体化骨骼(✅)系统逐步(bù(🦓) )确立，三(sān )地不仅形(♑)(xíng )成了一小(xiǎo )时交(🔯)通圈，通勤优(📇)惠举措的频繁落(luò(💟) )地，让“双城”通(🕛)(tōng )勤生活变(biàn )成了(🉐)部分职场员工的一(👘)种(zhǒng )生活常(🔸)态(tài )。

2018年12月31日(rì )起，以(📰)“线上预约、合乘出(📢)行”为特色的(🥇)公(gōng )交服务新(xīn )模(📪)式覆盖(gài )了(🥀)本市北京南站、北(🌦)京站、北京西(xī )站(🏈)三大火(huǒ )车(🚙)站。

先(xiān )生、肥狗(gǒ(🚶)u )、胖丫，

从街(🔭)区到胡同，从院外到(🤽)(dào )院内，这(zhè )种循序(🌼)渐(jiàn )进、细(🤨)微精致的更新方式(🔚)使(更)新与(yǔ(🛥) )老(城)同框(kuàng )，不但留(🏷)(liú )住了老北京胡同(😷)四合院的格(🐁)局、肌(jī )理，还留(liú(🥉) )住了原住(zhù )民、老(📌)街(jiē )坊，留住(🐒)了老北京的乡愁，使(🌴)老城(chéng )有了(😞)新动(dòng )能、新生(shē(🏄)ng )机。

晚高峰下班族特(👜)别喜欢坐300路(🅰)，因为总体(tǐ )时间甚(🤤)至(zhì )比需要(🆒)安(ān )检限流的地铁(♌)快。