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北京要把解(jiě )决交通拥(yō(🤧)ng )堵问题(🖨)(tí )放在(💻)城市(shì )发展的重要位置(zhì )，加快形成(🥩)安全、(🚝)便(💩)捷、(🐽)高效、绿色、经(jīng )济的综合交通体(👹)系。

本版(🆘)(bǎ(🍣)n )文/本报记(jì )者 王薇(wēi ) 刘珜 图片(piàn )制作/沙(😋)楠

1月18日(➡)，北(📨)京市东城区龙潭地区320位(wèi )龙潭居(📄)民(mín )摇(🛂)号获(huò(🏏) )得了社区(qū )周边5条大街的“路侧停车(🤯)优惠”。

随(🌀)着今(jī(🚬)n )明两年，京张、京沈、京雄城际等多(🍂)条高(gā(🎆)o )铁线路(👠)陆(lù )续通车(chē )，绿色交(jiāo )通供给能力(🉐)的提(tí(🗓) )高(⛲)，主动(👕)选择三地“跨城(chéng )通勤”的市民将(jiāng )会(🏥)更多。

”姬(🏬)春(Ⓜ)明对他这(zhè )20个月的新(xīn )生活很(hěn )满意。

对(🔶)(duì )于这(🦉)些堵点，就(jiù )需要进行“微创手术”，疏通(🤴)动脉(mò(💉) )。

”高(gāo )峰(📏)阶段，以三环路北向南(nán )方向为例，一(😟)辆车过(🐿)去一(yī(🎥) )堵就是40分钟，几(jǐ )乎成为常态。

而在北(🗼)京市(shì(🕤) )，长期以(🏽)(yǐ )来困扰(rǎo )北京交通(tōng )发展的是道(🕺)路主(zhǔ(🚱) )动(➖)脉上(👑)的各种堵点。

在双(shuāng )井桥北西侧(光华(😚)(huá )中街(😋)至(🤑)广渠门外大街)辅路(lù )增加一条3米宽的(de )直(🍨)行机动(🗽)(dòng )车道和一条3米宽(kuān )的非机动车道(💃)，提高路(🏩)口(kǒu )通(🥍)行能力(lì )，实现(xiàn )机非隔离(lí )；在双(🌑)井桥北(👙)辅(fǔ )路(🍦)北调头处往北50米处，新(xīn )增一条调头(👥)车道(dà(💞)o )，减(😯)轻与(🉑)左转车辆的相互(hù )干扰；既(jì )有双(⚪)井(jǐng )桥(🌒)北(⛸)天桥(📗)(qiáo )西侧延长，方便(biàn )行人过街；整个(⛲)区域设(🚩)置(🏢)(zhì )550米长公交(jiāo )专用道(dào )，其中双井桥西北(🏗)角辅路(🏡)(lù )至桥下一段公交直行专用(yòng )道约(🧑)150米长，方(🤨)便(biàn )公(🎮)交车通行。