杨光的快乐生

张(🐽)燕生习惯于从(🔩)三个指(zhǐ )标评估(⚫)(gū )一个地(dì )区(🚘)的创(chuàng )新力，一是看创新的投入(🛏)，即研发强度，也就是全(quán )社会研(😷)究与试验经费(fèi )支出占(zhàn )GDP的比(🙍)例(lì )；二是(shì(😶) )看产出(chū )，也就(jiù(🐄) )是创新投入所(🆗)带来的发明专利(✌)申请的(de )增长和(🐟)授权的增长；三(⏺)是看(kàn )影响(🔼)，看(🏙)全员(yuán )劳动生(shē(⚪)ng )产率的(de )增长(🥂)，看(🗡)全要素生产力的(🐢)增长，以及科技(🎒)进步贡献率的增(🛄)长。

2018年(nián )10月23日，港(🌒)珠澳(ào )大桥正(zhèng )式开通(tōng )，这座(🏢)经过6年论证，9年建设完成的跨海(🏯)大桥(qiáo )，却因通车率不高而(ér )受(😣)到诟(gòu )病。

而(é(🏰)r )这次是(shì )将港澳(🕥)(ào )统一放(fàng )在(📓)规划方案的规划(🌅)范围内，体现(😇)了(🦃)中(zhōng )央深入推动(🥁)港澳融合发(💻)展(👩)大(dà )局的导(dǎo )向(🏎)。

从(cóng )物流和(🔔)(hé(⛓) )运输角(jiǎo )度，广州(🏜)和深圳的集装(🖋)箱吞吐量都远超(🎐)香港(gǎng )，主要原(🥇)因是香港的(de )航运太(tài )过昂贵(guì(💌) )，因此(cǐ )，从规(guī )划而言，希望香港(😇)在航运方面更多转向租赁(lìn )、(🕘)注册、融资、(🕣)保险(xiǎn )、仲裁(cá(💈)i )，即转(zhuǎn )向跟航(🚴)(háng )运相关(guān )的现(💼)代(dài )服务业(⤴)。

尽(⛲)管目前中央和香(🕓)港都在科(kē(👭) )创(🏧)合作方面出台了(㊗)许多政策(cè(🤰) )，但(📧)在(zài )史维看(kàn )来(😀)，大(dà )湾区各(gè(🗂) )个城市不可单靠(🔳)这些政策就完(🛺)全自成一体，他建议在科创方面(🙇)，各城市(shì )可以错(cuò )位发展(zhǎn )，资(😀)源(yuán )共享，比如共建大湾区人才(📕)库等，形成一个(🏴)(gè )竞争合作的良(😐)性体系。

中共(gò(👑)ng )中央总(zǒng )书记、(💣)国家主(zhǔ )席(🥢)习(🔌)近(jìn )平曾说过，建(🌯)设大湾区的(🅰)关(⛅)键在于创(chuàng )新。