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“能在亚吉(🏙)铁(tiě )路工作(🥃)(zuò )非常自豪，家人也(🌸)(yě )以我为荣。

袁强告(🎣)诉记(jì )者，培(🕉)(péi )训工作其实(shí )并(🐩)不简(jiǎn )单，铁(📷)路运营(🛁)涉及人才(cá(🛹)i )培养的问题，比修(xiū(⏬) )建铁路(lù )更(🚄)为复杂，“中国铁路(lù(♈) )‘走出去’，不仅(jǐ(😰)n )体现在(zài )机(📜)械、施工方面，也要(🍲)(yào )让中国标(🤥)准落地(🔭)，让其他(tā )国(🥔)家了解中国铁(tiě )路(👹)体系(xì )的运(🐎)营理念”。

据(jù )亚吉铁(🚠)路联营体公(🌸)司能(néng )力建设(shè )部(🏡)副部长袁强介绍(shà(🌷)o )，目前中方公(🔂)司在亚吉(jí )铁路上(🏪)(shàng )的运营人(🍕)员(yuán )有(📰)600多名(míng )，同时(🕘)还在埃塞俄比亚(yà(🚩) )和吉布提招(⛪)聘了1000多(duō )名当地(dì(🥔) )铁路运营人员，预计(🐤)未(wèi )来3年将(💂)有约3000名当地(dì )员工(🦍)在(zài )亚吉铁(✳)路工作(🤳)。

它的开(kāi )通(🆗)让埃塞俄比亚至(zhì(🖲) )吉布提(tí )的(😸)陆路交通周转(zhuǎn )时(✒)间从(cóng )原来的一周缩短到(dào )十(💪)几个小时，为旅客出(🏭)(chū )行和货(huò(🍱) )物运输提供了极大(🙎)(dà )便利。

但可以观察(😉)到，事故车(chē(🎊) )辆是一辆用(yòng )了多(🔪)年(nián )很破旧(🥀)的车。

■中方人(rén )员(🕛)为非洲员工提供(gò(🚄)ng )了从技(jì )术(😦)到管理的系统培训(📴)，预计中方公(🤛)司运营(💚)(yíng )6年后，当地(😍)铁路公司将能基本(🤔)(běn )接管整条(🔬)铁路运营(yíng )。

记者(zhě(🏉) )实地探访事故现场：车(chē )辆破(🛒)旧，撞击后严(yán )重变(👱)形

当地列车(👧)乘务员(yuán )莉迪亚(yà(🗞) )在接受记者采访时(🛫)(shí )表示，她非(⛩)常热爱现在(zài )的工(📂)作(zuò )，感觉在(🗾)这里受益(yì )匪浅。

这(🍖)是一个金属矿(kuàng )采(❎)选企(qǐ )业，巷(🔵)道大(dà )约成二(èr )三(🧙)十度下坡，步(🔁)行往下(🏿)(xià )走，向下的(👰)惯性非(fēi )常大，巷道(🌬)旁边每隔一(💧)段就有(yǒu )一个躲避(🚛)洞。

埃塞(sāi )俄比亚(yà )外交部长沃(🎸)尔基内多次(cì )表示(🐂)：“亚吉铁路(⛹)(lù )在关键时刻发挥(🧛)了重要(yào )作用，感谢(👟)中国朋友挺(👼)身(shēn )而出！”