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王福强认为，粤港(🌲)澳大湾区的国(🏬)际科技创新中心和北京、上海的科(🕐)创中(zhōng )心不(📻)同(🤲)，北京(jīng )的科创中心更(♒)(gèng )加重视原始(💌)创(chuàng )新，因为有大(dà )院大所，有很(hěn )好(🥝)的国家级科(🈴)(kē(🐈) )创资源。

从物(wù )流和运(🚃)输角度(dù )，广(🌖)州(📚)和深圳(zhèn )的集装箱吞(🏒)吐(tǔ )量都远超(🗑)香港(gǎng )，主要(🕙)原(🐋)因是(shì )香港(gǎng )的航运(🚒)太(tài )过昂(á(🚙)ng )贵(🍗)，因此(cǐ )，从(cóng )规划而言(👿)，希(xī )望香港在(🚸)航运方面更多转向租赁、注册、融(😉)资、保险、(🤬)仲(⛄)(zhòng )裁，即转向跟(gēn )航运(💹)相关的现(xiàn )代(👸)服务业。

从(cóng )这个角度来讲(jiǎng )，国家终(🗄)于认(rèn )识到(🔛)要(🖋)用好香(xiāng )港这一点。

此(🏇)(cǐ )前在规划编(🚬)制(zhì )过程中，粤港(gǎng )澳(🎃)三地对于自(zì(🚃) )身的定位尤(🐣)为(🐛)(wéi )关注，课题组(zǔ )副组(🚕)长、中国(guó(📖) )国(🌱)际(jì )经济交流(liú )中心(🛃)(xīn )产业规划(huá(👱) )部部(bù )长王福强向《中国新闻周刊》介(🐄)绍，香港此前(❎)一(👏)直有较大顾虑，担心自(🥡)(zì )己的三大中(🖲)心(xīn )和航空枢纽地(dì )位被取代，而(é(🧘)r )这一定位是(✉)写(🔹)(xiě )在香港基本法(fǎ )中(🌫)，不能动摇(yáo )。

同(🦀)时，在指(zhǐ )导思想或推动(dòng )理念上，过(👴)去(qù )多是单(🔷)一(👘)行政(zhèng )区的规划，更(gè(🤳)ng )多强调发展(🛌)，而(🏓)此次规划是(shì )跨区(qū(📎) )域跨制度(dù )的(💵)规(guī )划，更加强调(diào )合作。

从空间的布(☝)局来看，如何(✂)让(👱)三个都市圈，对外对标(🍤)国际的三个一(🛬)(yī )流湾区，对内(nèi )形成三个交错(cuò )的(🎾)城市群，与(yǔ(🛂) )港(💹)澳开展合作(zuò )，是规划(🔨)空间(jiān )布局的(🚝)逻辑所(suǒ )在。

据陈宣庆(qìng )介绍，成为中(🏈)(zhōng )心城市，不(😃)光(🥏)(guāng )是要考虑经济(jì )规(🤕)模，地理位(wè(🛎)i )置(🔅)，还要考虑(lǜ )国际影响(📺)力和(hé )政治(zhì(🤽) )因素。

张(zhāng )燕生(shēng )习惯于从三个(gè )指(🈶)标评估一个(👜)地(🕕)区的创新力，一是看创(🧑)新的投入，即研(🎡)发强度，也就是(shì )全社会研究与(yǔ )试(🛍)验经费支出(🐼)(chū(🏬) )占GDP的比例；二(èr )是看(🚫)产出，也(yě )就是(🍃)创新投入(rù )所带来的发明(míng )专利申(🍖)请的增(zēng )长(🍍)和(📵)授权的增(zēng )长；三是(🕶)看影(yǐng )响，看(🦀)全(✂)员劳(láo )动生产率的增(🏬)(zēng )长，看全要素(🥧)(sù )生产力的增长(zhǎng )，以(yǐ )及科技进(jì(🌉)n )步贡(gòng )献率(🐺)的(🥫)增长。