摇摇晃晃公交车XX5

“粤港澳大(🎴)湾区(🔔)的(de )创(⛴)新(xī(🕐)n )就在(🖍)于‘(🐓)一国(🏞)两制(🌎)’，是(shì )在多个单独关税区之(zhī )间建(jiàn )立起的合作，因此，开放(fàng )是一个方面，便利化(huà )是一(yī )个方面，但是怎么能够保(bǎo )证有序，我认为才是(shì )更重(chóng )要的。

而对于广东两个中(zhōng )心城市广州和深圳而(ér )言，分(🔓)别被(♎)定位(🌆)为国(🌁)际大(📸)都市(🍰)(shì )和(🚝)具(jù(🛫) )有世(😭)界影(🕥)响力(🐺)的创新(xīn )创(🔈)意(yì(💂) )之都(🥙)，也与(👫)两个(💞)城市(💺)(shì )经(🏦)济(jì(🖖) )发展的特点和重点息(xī )息相(xiàng )关。

而从金融角度，目前(qián )香港的金融更多的是财富(fù )管理，为最高端最高(gāo )增值(zhí )的一小部分人服务，从“规划纲要”角度，希(xī )望香(xiāng )港的金融今后能够转向更(gèng )多为实体经(🏞)济服(⛸)务，为(🍖)科(kē(🐁) )技创(➖)新服(🌖)务，为(🦎)绿色(🎦)发展(😜)(zhǎn )服(❇)务(wù(⏰) )，为普惠金融服务(📿)。

极点(📙)(diǎn )带(🏓)动，轴(🐢)带支(🌤)撑

同(🔘)时(shí(🔅) )，在(zài )指导思想或推动理念(niàn )上，过去多是单一行政区(qū )的规(guī )划，更多强调发展，而此(cǐ )次规划是跨区域跨制(zhì )度的(de )规划，更加强调合作。

此(cǐ )前在规划编制过程中(zhōng )，粤(yuè )港澳三地对于自身的定位(wèi )尤为(🎓)关注(🍟)，课题(🏮)组副(✒)(fù )组(🕒)长(zhǎ(🤒)ng )、中(🧒)国国(🎱)际经(😐)济交(😆)流中(🛡)心(xīn )产业(yè )规划(⛄)部部(🐚)长王(🚩)福强(⏳)向(xià(🥘)ng )《中(zhō(🅱)ng )国新(🦕)闻周刊》介绍，香港(gǎng )此前一直有较大顾虑(lǜ )，担(dān )心自己的三大中心和(hé )航空(kōng )枢纽地位被取代，而这一(yī )定位是写在香港基本(běn )法中(zhōng )，不能动摇。

此外，各个(gè )城市关注于自身的发(fā )展重(chóng )点，特别是产(👵)业方(💳)面，希(🚐)(xī )望(🍳)国家(💸)能支(👂)持某(🗳)一种(🛰)产业(🐅)(yè )，某(🌞)个产(😩)业集群，某一个(gè(🚖) )项目(🎌)(mù )在(👘)某个(⛩)地方(📣)落地(🛑)，明(mí(➕)ng )确每(✍)(měi )个地方的发展方向。

而从(cóng )未来的愿景来看，大(dà )湾区(qū )将实现从行政区域发(fā )展的(de )模式，向功能区域发展模(mó )式转变。

在他看来，大湾(wān )区的基色是蓝色，21世纪海(hǎi )上丝绸之路的基色也(yě )是蓝(lán )色(🗯)，中国(🈹)必须(🍃)实现(🧞)从一(🚵)个(gè(📤) )陆权(😭)国家(🦄)走向(😑)海权(🕦)国家(🦀)的(de )转变。