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未来(😣)，中(zhōng )欧卡航将围绕京(🌤)津冀(jì )、长三角和粤(🏾)港澳等(děng )枢纽(niǔ )区域(🕎)，贯通更多中欧(ōu )公路(🎪)航线。

此外，去(qù )年(nián )，欧(📑)洲西部和中国(guó )西部(🚵)的双西高(💫)速公路(lù )全(⌛)线(xiàn )贯通(🎗)，促进了欧亚(🚸)各(gè )国互(⏳)联互通。

上海(🌝)3月(yuè )4日(rì )电(记者 殷立(🏪)勤)4日，市民在徐汇区不(🥘)动产(chǎn )登记中(👠)心使用(😵)自助查(chá )询终(⚫)(zhōng )端系(👣)统，查询相关业(😤)(yè )务。

以从德国进口货(🕶)(huò )物(wù )为例，门到门空(📤)运(yùn )到上海需要约8天(🎉)左右(yòu )，海(hǎi )运需50天，铁(🎡)路需35天，三种运输方式(🐁)均需提(tí )前(qián )3-10天订舱(🐖)。

“人才需(xū(😜) )求跟行业的(😉)发展有关(🚌)(guān )，新(xīn )兴行(📯)业人才供(🏻)不应求(qiú )，传(👒)统行业招聘竞争(zhēng )较(👕)(jiào )大。

未来，中欧卡(kǎ )航(🍺)就可以填补这(🚤)个市(shì(🎥) )场空白，在电子(📏)产品(pǐ(🚕)n )运输(shū )的时效(🌞)性和安全性之(zhī )间找(🎢)到平衡点。

“多(duō )年(nián )以(⭕)来，我国航空和(hé )铁路(🦍)运输对锂电池和(hé )纯(💹)电(diàn )池产品等‘避而(🕋)远之(zhī )’，带电产品运(😘)输问(wèn )题(🕊)(tí )使得上海(🐭)在扫地机(🍂)(jī )、平衡车(👀)等先进电(🎞)子(zǐ )产品(pǐ(💁)n )的进出口上很被动，需(🤗)要中转香港进出。

从(có(🎴)ng )仓运到门大约(👎)15天左(zuǒ(🌤) )右，填补了7-35天运(🧒)输时(shí(🐭) )间之间的空白(✡)；只需(xū )2节集(jí )装箱(㊙)就能发车，解决(jué )中小(💌)货主的散货无人(rén )承(👠)(chéng )运的问题；相较于(➖)(yú )铁路运输沿途需敲(🌏)15个(gè )印章(zhāng )的过关复(🆙)杂性，卡车(🍼)(chē )航班一路(🗡)只要敲四(🧟)个(gè )印(yìn )章(🐿)，相对较灵活……作为(🤳)欧洲到国内的(de )第四通(💗)道，中欧卡航让上(shàng )海(⤴)的物流市场又(📩)多了(le )一(📨)(yī )种选择。