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协同合(🈺)作是规(guī )划的核(hé )心(🔤)

“要(yào )解决单一城市单(🕵)元所(suǒ )不能解(jiě )决的(🔨)问(wèn )题，比如污染共防(⏲)、环境共(gòng )治、(📐)产(chǎ(⛅)n )业协作等，必须各方协(📥)商合(hé )作，携(xié )手共赢(🤡)。

极点带动，轴带支(zhī )撑(🙉)

之所(suǒ )以这样定位，在(🐿)张燕生看来(lá(🐯)i )，香港(gǎ(🐳)ng )正面临着一系(🌸)列发展(✌)的短板(bǎn )，亟待(🖤)(dài )转型(🔽)。

王福强表示，粤(🥋)港澳(à(🆓)o )大湾区(qū )具备(👎)做(zuò )好这件事情的物(🍐)理本(běn )体，只(zhī )是缺少(🈴)(shǎo )协同和向航运价值(🅰)链高端演(yǎn )化的规(guī(🤱) )划设计，而在这次(⏲)规划(📵)纲要(yào )中，对(duì )海洋经(😊)济的着墨，使得这种(zhǒ(🦐)ng )合作协(xié )同成为可能(🤘)。

而在建设海洋(yáng )强国(🏟)的(de )过程中，大湾(⛱)区应有(😁)所担当(dāng )。

按照(📐)(zhào )规定(🐈)，凡是能够通关(💅)的私家(🕟)(jiā )车和货(huò )车(🐃)都可以(🧐)上桥，但目前这(🚚)部(bù )分车辆(liàng )数量并(🐇)(bìng )不多。

张燕生表示，粤(🛌)港澳(ào )大湾区(qū )从表(💠)面看是由四个中心城(🦒)市(shì )和七个(gè )支点城(🦉)市构成的，其实是由(yó(🍯)u )三个都(dōu )市圈组成，而(☕)三个都市圈连(lián )接的(😞)合(hé )作点就是港澳。

而(👯)江门、肇(zhào )庆(🌧)(qìng )、佛(😵)(fó )山几个城市(😏)则为自(🐦)己是否是(shì )辐(🐱)射粤(yuè(🍺) )西的门户城市(🍾)而争辩(⚓)。

而香(xiāng )港的研(🥂)(yán )发强度只有0.76%。