毛怪

王福强(🐺)表示，粤(🆓)港澳(à(🤼)o )大湾区(🍋)(qū )具备(🔲)做(zuò )好这(zhè )件事情(🌕)的物理本体，只是缺少协同和(hé )向航运(yùn )价值链(liàn )高(😨)端(duān )演(🕣)化的规(🎈)划设计(👕)，而在这(📽)次规划纲要(🏷)(yào )中，对(🐀)(duì )海洋经(jīng )济的(de )着墨，使得这种合作协同成为(⏮)可能。

从(🗿)物流(liú(🕯) )和运输(✒)(shū )角度(🔟)，广州和深圳的集装(⛏)箱吞吐量都远超(chāo )香港，主要原(yuán )因是香港的(de )航运太(♐)过昂贵(🍿)，因此，从(🔑)规划(huá(🎏) )而言，希(🌡)望香(xiāng )港在航(háng )运(🔨)方(fāng )面更多转向租赁、注册、融资、保险(xiǎn )、仲裁(🎀)(cái )，即转(🎆)(zhuǎn )向跟(🚽)(gēn )航运(🃏)相关的(📁)现代服务业(🚂)。

此外，各(🆒)个(gè )城市关(guān )注于自(zì )身的(de )发展重点，特别是(😼)产业方(🐇)面，希望(😀)国(guó )家(🌪)能支(zhī(🤴) )持某一(yī )种产业，某(🐡)个产业集群，某一个项目在某(mǒu )个地方(fāng )落地，明确每(🍀)个地方(♓)的发展(🏆)方向。

而(⛑)香港的(🐗)研发(fā )强度只(zhī )有(🤱)0.76%。

“仅从科技创(chuàng )新而言，粤港澳大湾区的发展也是不(bú(🍇) )平衡的(🥣)(de )，但即(jí(🚣) )使深(shē(⛹)n )圳有如(🔳)此高的研发(🕹)强度，依(💞)然没有一(yī )所世界(jiè )一流大(dà )学，而香港有四(🎽)所。

香港(🖤)特区政(🥁)府尽管(🚪)提(tí )出(🐄)在2022年(nián )，研发(fā )强度(🍱)达到1.5%，但从投入来看，也只有450亿港元(yuán )，不及(jí )深圳目(mù(🈲) )前的一(😾)半。

“要解(🏍)决单一(😷)城市单(🕴)元所不能(néng )解决的(😆)(de )问题，比如污染共(gòng )防、环境共治、产业协作等，必须(🌬)各(gè )方(🍛)协商(shā(🕰)ng )合作，携(😵)手(shǒu )共(👉)赢。

极点带动(🍱)，轴带支(⏮)撑

从物流和(hé )运输角(jiǎo )度，广(guǎng )州和(hé )深圳的集装箱(🎌)吞吐量(🍇)都远超(⛄)香港，主(🚚)(zhǔ )要原因(yīn )是香港(🅰)(gǎng )的航运太过昂贵，因此，从规划而言，希(xī )望香港(gǎng )在(🕰)航运(yù(📦)n )方面更(🐍)多转向(🔼)租赁、(⛵)注册、融资、保险(🔜)、仲裁，即转向(xiàng )跟航运相关(guān )的现代服务业。