大丈夫日记 粤语版

粤港澳大湾区作为(wéi )中国改(gǎi )革开放(🐃)的最前端(⛺)，通过粤港澳三地携手，借助集(jí )装箱吞吐量世界排(pái )名第三、第六和第七的(de )三大港(gǎng )口(😽)，形成合力(📤)，在(zài )代表中国参与国(guó )际航运(yùn )体系改(gǎi )革的过程中，发出大湾区的声音，参与国(guó )际海(👩)事(shì )行业(🗞)规则的(de )制定，国际航运体系规(guī )则的制(zhì )定，“我们所争取(qǔ )和对标的，应该是伦敦(dūn )，是赫(hè(🔵) )尔辛基，是(😇)哥本哈(hā )根，至少是新加坡，推(tuī )动国际(jì )海洋国际航运规则(zé )体系的重塑，由一个搬(bān )运(🚸)工成(chéng )为(🔄)规则的制定者。

在他看来，大湾(wān )区的基(jī )色是蓝(lán )色，21世纪海上丝绸之路的基色也是(shì )蓝(🙊)色，中国必(🌱)(bì )须实现从一(yī )个陆权国家走向海权国(guó )家的转(zhuǎn )变。

按照“规划纲(gāng )要”，粤港澳大湾区包(🍚)(bāo )括香港(🔹)(gǎng )特别行政区、澳门(mén )特别行政区和广东省广(guǎng )州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠(👑)州市、东(✡)莞(wǎn )市、中(zhōng )山市、江门市、肇(zhào )庆市(简称“珠三角九市(shì )”)。

王(wáng )福强认为，以行政为主导(🚋)的经济发(💌)(fā )展模式(shì )，客观(guān )造成了内地(dì )区域分割，无法形成统(tǒng )一市场(chǎng )，不但是内地与港(gǎng )澳(🌿)的要素流(🔴)动存在障碍(ài )，珠三(sān )角九市之间也存在(zài )要素流动的障碍。

然而(ér )，粤港(gǎng )澳大湾区的一(🚫)个重(chóng )要(🚖)使命，就是为了解决(jué )港澳长(zhǎng )期发展稳定的问题(tí )，给港澳打开发展的物(wù )理空间(jiān )和(🙂)产业空间(🧡)，因此，“规划纲要”提出建(jiàn )立内地(dì )与港澳深度合作示范区。

对标借鉴(jiàn )香港，更多的(de )是联合(🐯)香港(gǎng )的(📡)优势一块向外走，作(zuò )为“一(yī )带一路”的重要支(zhī )撑。