野兽之战

中欧卡车(🌤)(chē )航(🌠)运之所以能成行，首先(xiā(🏴)n )得益于在联(lián )合国《国际(jì )公路(😹)运输(🎩)公约(yuē )》(《TIR公约》)基础上建立(🐎)(lì )的国际货物运(yùn )输海关(🐾)通关(🚐)(guān )系(🚇)统。

目前(qián )，中欧卡航(🌌)频(pí(🎚)n )次为一周两班往返。

选(xuǎn )择(🐢)海运(💰)，运输(🎅)(shū )价格实惠，但时间(🖋)太长(zhǎng )，到上海大约(yuē )需要42天以(🎡)上；(🗑)选择(🚁)铁路(lù )，货量太少不(🦐)(bú )受理，办理文件太多太琐(suǒ )碎(➕)……(🐀)曾经(jīng )，上海企业面对中(🧒)欧一周(zhōu )或一个月多(duō )的运输(🕞)周期(🤸)(qī )，并没有更多(duō )的选择(🥙)。

这(zhè )趟1万公里的(de )旅程预计(📻)需要(🍼)(yào )行(🚥)驶13天，将(jiāng )在3月15日前抵(dǐ(🦁) )达上海国定路(lù )的公司仓(🎤)库，实(🚬)现从(👖)德(dé )国到杨浦的“门(😷)到门”陆路运输，时(shí )效和空运差(😙)不(bú(😳) )多，而(🦈)运输费用比空运(yù(🐩)n )便(biàn )宜近40%。

据公(gōng )司营销中心总(🛩)经理(📸)戴道斌(bīn )介绍，一直(zhí )以(🗂)来，往来于中国、欧洲(zhōu )及一带(👎)一路(❗)(lù )沿线各国的(de )货运方式(🏅)通常(cháng )有航空、海(hǎi )洋和(⚡)铁路(🤲)运(yù(🏹)n )输。

他们的平(píng )均年龄集(🛺)中(zhōng )在26岁至30岁，35岁以下占比(📻)近(jì(📢)n )七成(🌺)。

上海市杨浦区国(guó(🗼) )定路一家科技(jì )公司的负责人(🗻)熊先(🔞)生最(🔮)(zuì )近要从德国进(jì(🔝)n )口几台装载箱下板机，总(zǒng )重约(🍕)为2吨(⛩)。

跨境电商和物流行业资(🉑)深(shēn )专家、中国(guó )跨境电商应(😋)用联(😕)盟副秘书(shū )长付大毛补(🉐)(bǔ )充说道，国(guó )内已经有35个(🕣)跨(kuà(🛐) )境电(🥣)商试点(diǎn )城市，而开(kāi )通(🎗)中欧班列(铁(tiě )路)的只有义(🛒)(yì )乌(🐩)等少(🥖)数几(jǐ )个，许多城市(🔅)(shì )必(🐷)须经第三地中转才可(kě )出(👨)口或(🏽)进口(🏯)，很不方便；中欧卡(🛫)航可(kě )以直接点对点(diǎn )运输至(🔎)各试(⌛)点城市的保(bǎo )税(shuì )区，时(🤴)效更(gèng )快、成本更低。

宋伟承诺(📨)(nuò )，对(💔)于快递(dì )小哥等一线工(🚙)作者们而言(yán )，悬挂团区(qū(🍫) )委提(🥉)供的(✍)“八经地区咖啡(fēi )小巷志(🚎)愿者(zhě )联盟”标识(shí )的商铺(📅)的大(🤣)门(mé(😕)n )永远向他们敞开，欢(🚍)迎(yí(🥈)ng )大家冬天来取(qǔ )暖，夏天来(👞)纳凉(🅾)，且希(🛑)(xī )望参与活动的(de )同(😼)志将这个消息转告同(tóng )行们，传(⏭)递爱(🔅)(ài )心，传递幸福。

从仓运(yù(🛣)n )到(dào )门大约15天左(zuǒ )右，填补了7-35天(👥)运输(🧢)时间之(zhī )间的空白；只(🔥)需2节集装箱就能发车，解决(♓)中小(😜)货(huò(🈸) )主的散货无(wú )人承运的(😕)问题(tí )；相较于铁(tiě )路运(🔱)输沿(😛)途(tú(⏰) )需敲15个印章的(de )过关(👱)复杂(🎭)性，卡车航班(bān )一路只要敲(🐲)四(sì(💴) )个印(💖)章，相对较灵活……(🚄)作为欧洲到(dào )国内的第四通道(🤣)，中欧(😦)(ōu )卡航让上海的(de )物流市(🐉)场又多了一种选择(zé )。