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在老城保护与(🧙)街巷更新有机衔接(🌐)的同时，生活(🌿)方不(bú )方便，老百姓(㊗)有没有获得感是衡量治理成败(📣)的重要标准。

因为道(🥂)路拥堵，车辆(🍹)一直晚点运行，司机(🙊)基本上连上厕所的时间都没有(🔕)，一直堵在路上。

北京(📸)—石家庄、(🚩)北京—天津，五年来(🎏)，京津冀铁路(lù )交通(💏)一体化骨骼(♓)系统逐步确立，三地(💴)不仅形成了(🙊)一小时交通圈，通勤(🛀)优惠举措的频繁(fá(😈)n )落地，让“双城(😝)”通勤生活变成了部(🌃)分职场员工的一种生活常态。

责(🤧)任规划师的引入更(🐻)加创造性地(💫)充盈了核心区城市(🥦)更新的专家智库。

四合院内，摇扇(💤)自在人家

新老建筑(📌)共生、新老(🚓)居民共生和文化(huà(🎻) )共生，这院内“共生”的(📓)内涵丰富而(🕟)多样，可随环境的变(🏮)化实现自适(🌱)应：老建筑进行(há(🅰)ng )保护性修缮，提升硬(♓)件条件，腾退(😤)空间可建成青年公(✖)寓、体验式酒店、民宿客栈抑(😄)或是图书馆、文创(🎲)空间等文化(🙌)产业，新人、新文化(🕡)与老院落和谐共融。

在历史文脉(⏬)丰厚的核心区， “共生(🖋)院”正在(zài )为(➖)老城保护打开一种(🧝)新思路。

提起2017年以前(⛄)胡同停车的(📹)“九九八十一难”，家住(📣)东城区(qū )东(🛫)四块玉南街31号院的(🛁)夏启玲一脸的无奈(💈)。

天棚、鱼缸(🥢)、石榴，

早上7点从天(💕)津市武清区“远洋香奈”小区出门(✌)，走路15分钟去火车站(🎄)，7点19分上高铁(🏫)，京津城际去年8月8日(✋)由300公里提速至350公里(❣)，原本25分钟的(🎬)时(shí )间缩短到了22分(🥔)钟，通勤又提(😃)速了。