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香港特区政(🤱)府尽(jìn )管(🥗)提出(chū )在2022年，研(🚴)发强度(⬜)达(dá )到1.5%，但(dàn )从投(⛸)入来看(🌶)，也只有450亿港(gǎng )元(🦋)，不(bú )及(🚼)深圳目前的一半(🆎)。

对标(biā(🛅)o )借鉴香(xiāng )港，更多(🥦)的是联(🍃)合香港的(de )优势一(🐄)(yī )块向(📏)外走，作为“一带一(yī )路”的(🏡)(de )重要支撑。

2016年的时候，香(xiā(🎷)ng )港(gǎng )的研(yán )发投入只有(💚)155亿人民币。

按(àn )照“规(guī )划(🍭)纲要”要求，粤港澳大(dà )湾(👧)区将(jiāng )加强基础设施的(🌝)互联互通(😇)(tōng )，更好发挥港(🌧)珠澳大(📕)桥作(zuò )用，加(jiā )快(🐂)建设深(🗄)(圳)中(山)通道、深(🏑)(shēn )(圳)茂(🎫)(名(míng ))铁路等重要(📠)交通设(〰)施，但(dàn )在王福(fú(🗂) )强看来(🧙)，根据规划，未来(lái )除了注(🥌)(zhù )重硬连接外，更应注重(🛺)软(ruǎn )连接，即通关的便利(💾)化。

张燕生(shēng )认(rèn )为，从通(📵)关便利化来说，现在(zài )已(🎪)经有(yǒu )了很大的进步，比(📿)如珠海(hǎ(➗)i )、澳门(mén )之间(🤡)采取“合作(🐶)查验、一(yī )次(🌂)放行”的(🔈)模式，取消了(le )两地(🏞)口(kǒu )岸(🐼)之间的缓冲区，直(🚍)接把(bǎ(㊗) )两个口(kǒu )岸连在(🎚)一起。

张(♑)燕生认为(wéi )，在粤(🚣)(yuè )港澳(🤞)大湾区内有三道“关(guān )”，一(🍛)(yī )道是物理的“关”，即海(hǎ(🍨)i )关(guān )；一(yī )道是信息技(🤸)术的“关”；还(hái )有一(yī )道(➕)是规则的“关”。

此前(qián )，在“十(📭)五”“十一五”的规划(huá )中，都(😎)(dōu )只是有(📃)一段涉及港澳(🤞)内容(róng )。

王福强认为，粤港(🦁)澳大(dà(🎼) )湾区的(de )国际科技(🚗)创新中(🤲)心和北京(jīng )、上(💕)海(hǎi )的(🚵)科创中心不同，北(🤔)京的(de )科(🐇)创中(zhōng )心更加重(🕛)视原始(🕳)创新，因(yīn )为有大(dà )院大(🤕)所，有很好的国家级(jí )科(🧥)(kē )创资(zī )源。

“因此，在定位(🎹)的时(shí )候，要(yào )考虑各城(🦑)市的现实性、前(qián )瞻性(🗨)和(hé )继承性。