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需要(yào )警惕的(de )是，以套内面积计价，势必(bì(🎋) )会压缩(😢)开发商(🚧)的盈利空间，开发商(shāng )为了保证利益要么提(🤚)(tí )高单(🤧)位(wèi )面(🚵)积房价，将经济代(dài )价间接(jiē )转嫁给消费者(⛰)，消费(fè(🚘)i )者财富(🔄)(fù )效应(🍃)未必增加。

作为(wéi )“先驱(qū )”，重庆给我们(💣)的前(qiá(✂)n )车之鉴(🈷)(jiàn )是：(🥩)首先，以套内计(jì )价方式(shì )售房，在国(🕚)内或者(🙊)说(shuō )在(🥧)某些(xiē(🎻) )地区是可行的。

更令(lìng )人难以(yǐ )接受的，是此(🉐)次事故(📤)中的伤(🌆)(shāng )亡之“重”与因由之“轻”留下的巨大失衡感：(⬇)因为通(🍄)(tōng )勤车(🥤)刹(shā )车出问题，导致21条生(shēng )命逝去(qù )，这番“疏(😅)忽”的代(😰)(dài )价未(😲)免(miǎn )太(💄)过沉重，以至于让(ràng )人们在(zài )被“物伤(🚺)其类”的(🔵)难(nán )受(🥡)情绪(xù(🎪) )覆没之余，很难释怀(huái )。

然而(ér )，这类旅(📥)游最大(🙆)的隐(yǐ(👔)n )患除了(🤗)(le )安全外，就是涉及当(dāng )地的动(dòng )植物(👃)保护。

或(👶)许现在(🆕)(zài )将这(😔)些(xiē )“黑点”扒出来，以打捞这(zhè )次重大事故的(🚽)“草蛇灰(😬)线”，有些(👌)(xiē )事后诸葛的意味，但(dàn )不得不(bú )说，这些情(🦔)况的存(💽)在(zài )，也(🍹)许(xǔ )再(🖲)次应验了安全生产(chǎn )领域常(cháng )被提(⛩)及的“海(🎳)恩法则(🕤)(zé )”。

国(guó(⚪) )家发改委批准北京建(jiàn )设新机(jī )场(⛸)项目

□(🎦)盘和林(👊)（经(jī(🚨)ng )济学者(zhě )）

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