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“到武清的二等(děng )座票(piào )38.5元(📳)，按(📘)每个月22个工作日计(🎉)(jì(🔸) )算，一个月的高铁(tiě )花费是1694元，我买(mǎ(🕎)i )了2017年推出的京(jīng )津城(💚)(ché(💤)ng )际同城优惠的8.5折卡，一个月只(zhī )需要(😩)花1440元，再(zài )加上往返(🚠)的(🤧)地(💪)铁(tiě )票，一个月的(de )交通(tōng )费用1700元左(🛸)右(💮)。

晚高峰阶段，社(shè )会(💛)车(🥨)辆十几分(fèn )钟就(jiù )能通过该路段，比(👆)之前节(jiē )省至(zhì )少半(🌾)小(🍑)时。

晚高峰下班族特别(bié )喜欢坐300路(💹)，因(♊)(yīn )为总(zǒng )体时间甚(🛅)至(💫)比需要安检限(xiàn )流的(de )地铁快。

2018年，首都(🐰)环线高速(通(tōng )州-大兴(✈)段(😘))、京(jīng )秦高(gāo )速北京段通车，国家(🕦)高(🖇)速公路(lù )网断头路(🆙)工(🎏)程(💦)(chéng )全部打通；兴延(yán )高速、延崇(🐲)高(💷)(gāo )速平(píng )原段(兴延(🛹)、(🦖)延崇合称“京礼高(gāo )速”)通车，打(dǎ )通京(🏐)(jīng )西北第三高速通道(🔚)；(🌂)大兴(xìng )国际(jì )机场高速全线贯通(📡)，通(🐍)车后驾(jià )车从南五(🔅)环(🍲)到(dào )新机(jī )场仅需20多分钟。

青砖 、门(🕵)(mén )墩，绿瓦，

北京—石家(🧑)庄(🍴)、北京—天津，五年来(lái )，京(jīng )津冀(👛)铁(📣)路交通一体化骨骼(⛄)系(👓)统(🈂)(tǒng )逐步确立，三(sān )地不仅形成了一(🐉)(yī(🙊) )小时交通圈，通勤(qí(🎀)n )优(❔)惠举措的频繁落地，让“双(shuāng )城”通勤生(💫)活(huó )变成了部分职场(✈)员(🎏)工的一种生(shēng )活常(cháng )态。

青砖 、门(🕸)墩(🎨)，绿瓦，

交通(tōng )拥堵是(🥐)“城(⏩)市(shì )病”的典型表现，也是大城市(shì )发(🚥)展(zhǎn )中最难以治理的(👊)突(🛹)出问题。