玻璃之城

其中，铁路运输(shū )则需积满41个(💛)集装箱(🕟)(xiāng )的货(🕹)物才可(🔯)形成(chéng )班列，发回中国；并且，铁路进口代(dài )理商目(😸)前还不(🎙)太(tài )接(🤹)(jiē )收中(🕐)小货主的散(sàn )货，更倾向于接收(shōu )整柜货物。

“互(hù )联(🧙)(lián )网经(❗)济的兴(🏧)起和(hé(🗂) )普及，让(🎅)年轻人有(yǒu )了很多选择。

中(zhōng )欧(ōu )卡车航运(👊)之所以(🔚)(yǐ )能成(🎓)行，首先(🧠)得益(yì(💽) )于在联合国《国际(jì )公路运输公约》(《TIR公约》)基础(🎶)上建(jià(😳)n )立的国(💅)际货物(➰)运输(shū(♋) )海关通关系统。

这趟1万公里的旅程(chéng )预计需要行驶(🏵)13天，将在(♟)3月15日前(🥔)抵达(dá(🌙) )上海国定路的公司(sī )仓库，实现从德国(guó )到杨浦的(🍖)“门到(dà(🚹)o )门(mén )”陆(💆)路运输(😣)，时(shí )效(⛰)和空运差不多，而运输费用比空(kōng )运(yùn )便宜(🐋)近40%。

欧洲(🐕)到(dào )上(🎣)海的“卡(💟)航”正(zhè(🐷)ng )式启航

但现在，除(chú )了空运、海运和(hé )铁路(🕡)运输，“卡(⏫)车(chē )航(🐝)班”已为(🐰)中欧运(😏)(yùn )货的第四种选择(zé )。