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京(jī(🛠)ng )台高(🗯)速公路起于北(🚒)京，终于台北，是国(🕷)家高(gāo )速规(guī )划的(🥦)一条纵向(xiàng )主干线。

在四惠上班(🏪)的温(🚋)霄关(guān )上电(dià(🍩)n )脑，抓起(qǐ )挎包(bā(👫)o )，匆匆(📴)走出办(bàn )公室(😩)，直奔北京西站。

“到武(wǔ )清的(de )二等(🌭)座票(🏑)(piào )38.5元，按每个月22个工作日计算，一(🛷)个月(〰)的高铁花费(fè(📡)i )是1694元(yuán )，我买了2017年(😝)推(tuī )出的京津(🍷)城际(🔛)同城优惠的8.5折卡(kǎ )，一(yī )个月只(✴)需(xū(🔮) )要花(huā )1440元，再加(🔛)上往返的地铁票(🛺)，一个月的交通费(fè(⏲)i )用1700元(yuán )左右。

2016年(nián )，同(tóng )事们听说(🍓)他在(📨)武清买房子，在(🚼)(zài )中关村上班，还(🕒)都(dō(🕍)u )觉得是件稀罕(📆)(hǎn )事儿，如今随着城际列车班次(🆕)(cì )的(🛠)年(nián )年加密，优惠(huì )卡的推出，时(💘)速的(🛂)提升，不少同事(🖍)也加入到(dào )了高(♉)(gāo )铁通勤族。

五(✔)(wǔ )年(🛠)来，为有效缓解“大城市病(bìng )”，北京(🔙)城市(🛐)(shì )交通(tōng )以问(🌩)题为导向，通过一(🛩)台台精准的“中小手(🈁)(shǒu )术”治理地区(qū )拥堵(dǔ )，因地制(🏄)宜打(🏎)通城市交通微循环。

北京—石(shí(🍓) )家庄(🔳)(zhuāng )、北京—天(👉)津(jīn )，五年来，京津冀铁路交通一(🕙)(yī )体(✴)化(huà )骨骼系统(tǒng )逐步(bù )确立，三(㊙)地不(📚)仅形成了一小(🌟)时交通圈，通勤(qí(😅)n )优惠(huì )举措的(🍱)频繁(➖)落(luò )地，让“双城”通勤生活变成(ché(🚏)ng )了部(🅾)(bù )分职场员(yuá(🍽)n )工的(de )一种生活常(❎)态。

同一天的晚上6点(⤵)，和温霄隔(gé )着两(liǎng )个城区，在中(🐐)(zhōng )关(🔗)村工作的姬春明，也结束了一天(🥑)的工(🏳)作，而他(tā )乘坐(🥂)地铁正在(zài )赶往(🕓)北京南站，目的(🦈)地是(📑)天津(jīn )武清(qīng )区的家……