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香港X科(kē )技创(➿)业平台(🍮)联合创(🍹)办人、(🖊)香(xiāng )港(🕳)大学(xué )陈冠华教授向《中国新闻周(zhōu )刊》表(biǎo )示，为了加(😻)深大湾区科创布(bù(😠) )局，香(xiā(🍟)ng )港X计划(🦕)在深圳(🥎)前海建(🔷)立(lì )智能(néng )制造、新材料、生物科技等实(shí(📞) )验室，利(😓)用(yòng )香港高校教授(🗼)资源，在(🌂)(zài )深圳(🐛)做应用(🛁)(yòng )导向的研究。

”王福强(qiáng )说，也正因(yīn )为如此(cǐ )，在规划(🌍)纲要中(🎥)(zhōng )，只对四个(🌒)(gè )中心(🧜)城(chéng )市(🚈)予以定(🚣)位，对于(📫)其他各节(jiē )点城市(shì )，只是从总体上指出了一个(gè )方(🤞)向，并没有强制要求(😕)珠江东(🆎)岸一(yī(🍷) )定是以(👔)(yǐ )电子(🎯)信息产业为主，珠(zhū )江西(xī )岸一定(dìng )是先进装(🎋)备制造(🔬)业为主(zhǔ )，“规划纲(gā(🔵)ng )要”中作(🔔)出这样(🏸)的安排(🚡)(pái )也是考虑与(yǔ )广东省现有的产业规划(huá )进行衔接(🌂)。

粤港澳(🍖)(ào )大湾区作(🐾)为中国(😷)(guó )改革(🏄)开放的(📕)(de )最前端(💨)(duān )，通过粤港澳三地携手，借(jiè )助集装(zhuāng )箱吞吐量世界(🐚)排名第三、第(dì )六(🈸)和第(dì(🔆) )七的三(🍺)大港口(🛍)，形成合(💨)力，在代表(biǎo )中国参与国际航运体系(xì )改革(gé(⛰) )的过程(🛏)(chéng )中，发出大湾区的(㊙)声音(yī(🌉)n )，参与国(🚂)际(jì )海(✅)事行业规则的制定，国际航运体(tǐ )系规则的制定，“我们(🥥)(men )所争取(🎷)和对(duì )标的(🛵)，应该是(🚵)伦敦，是(👦)(shì )赫尔(🏵)辛基，是(🍔)哥本(běn )哈根，至少是新加坡，推动(dòng )国际海(hǎi )洋国际航(👦)运规则体系的重塑(🖲)(sù )，由一(👭)(yī )个搬(🦑)运工成(⏱)为规则(🌋)的制定者(zhě )。

按照(zhào )规定，凡是能够通关的私家(jiā )车和(🔱)货(huò )车都可以上桥(🥕)，但目前(😯)(qián )这部(🤐)分车辆(📙)(liàng )数量并不多。

最终也在(zài )深圳实现科(kē )研成果的转(🗒)化及项(🚰)目孵(fū )化。

而(🐰)江门(mé(💘)n )、肇庆(🎉)、佛山(🤶)几个城(🎧)市(shì )则为自己是(shì )否是辐(fú )射粤西的门户城(chéng )市而(🥄)争辩。