傅佩慈

从物(wù )流和(hé )运输(shū )角度(dù )，广(guǎng )州和(hé )深圳(😾)(zhèn )的集(🏻)(jí )装箱(🗾)(xiāng )吞吐(tǔ )量都远超香港，主要原(🛩)因是香港的(📑)航运太(🤚)过昂贵(🖖)，因此，从规划而言，希望香港(gǎng )在(💵)航(háng )运方(fā(😮)ng )面更(gè(🕚)ng )多转向(🥎)租赁、注册、融资、保险、仲(🛵)裁，即转向跟(🔏)航运相(♑)关的现(🍼)代服务业。

“因此，在定位的时候，要(🎤)考虑各城市(🍪)的现实(🎏)性(xìng )、(🙊)前(qián )瞻性(xìng )和继(jì )承性(xìng )。

这(zhè )些合(hé )作平(píng )台不(😠)(bú )但支(🐅)(zhī )撑了(⏪)(le )港澳(ào )的发(fā )展，解决(jué )了就业(🈲)，也为内地发(🛣)展提供(😉)了一个(⏸)很好的契机，引入香港的一些元(👦)素进来，比如(🌧)(rú )鼓励(👵)(lì )港澳(😓)(ào )医师(shī )在内地执业，香港教育(🥃)机构在内地(🍢)独立办(🔯)学等，既(🏳)解决港澳的空间问题，也有助于(🔐)倒逼国内深(🤫)层次改(🦀)革。

王福(📊)强认为，产业(yè )的定(dìng )位不(bú )宜通(tōng )过规(guī )划纲(gā(📘)ng )要的(de )方(😈)式(shì )予(👆)以(yǐ )明确(què )，而(ér )应让(ràng )各地(dì(🧟) )根据(jù )自己(♓)(jǐ )的现(🌼)实基础(🧥)，技术条件，结合自身的谋划，市场(🕵)主体的参与(💹)度，以及(😝)国内外(🔋)的外(wài )部环(huán )境，形成自身定位(🚍)。

“一个是代表(🧐)国际先(👩)进规则(🥖)的港澳自由市场制度体系，一个(😎)是有中国特(📟)色的社(➕)会主义(🌥)经济制度，两种制度各有优(yōu )劣，如何(hé )发挥(huī )两种(🚹)(zhǒng )制度(💧)(dù )的优(🕖)(yōu )势，形成(chéng )集合(hé )两种(zhǒng )制度(📥)(dù )优势(shì )的(🕜)一(yī )个(😤)大(dà )湾(🚯)区治理规则，这是创新的主线。

从(🎋)这个角度来(🍋)讲，国家(😭)终于认(🤛)识到要用好(hǎo )香港(gǎng )这一(yī )点(🍭)。

同时，在指导(😆)思想或(🚢)推动理(🗨)念上，过去多是单一行政区的规(🎩)划，更多强调(⬛)发展，而(🥫)此次规(👸)划是跨区域跨制度的规划，更加强调合(hé )作。

而珠(zhū(👲) )三角(jiǎ(🛹)o )九市(shì(🐫) )则发(fā )展不(bú )平衡(héng )，处(chù )于不(bú )同阶(jiē )段(😨)，有的(de )在(🖇)工(gōng )业(🚫)化后期，有的在创新经济发展阶(💹)段，有的在服(🥂)务经济(📲)阶段，形(🍂)成了一定梯队。

粤港(gǎng )澳大(dà )湾(😃)区(qū )的科创(🚹)中心则(🆑)定位为(🌿)协同创新，重点就要利用好港澳(💟)的创新资源(✈)，整合国(⚡)际的产(⛸)业资源，因此，除了地域的协同以外，还有创新(xīn )链条(🈸)(tiáo )的协(🧚)(xié )同。