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赵家麟分析，台湾斑马线(🎣)设(🉑)计有三大不当：位置不当、(📏)缺(quē(🐯) )乏防(fáng )撞功(gōng )能、照明(míng )不(🎅)(bú(🤞) )良(liáng )，让(ràng )斑(bān )马线(xiàn )成为(wé(🏼)i )行人(♍)(ré(🌩)n )的“潜在(zài )杀手(shǒu )”。

“一(yī )网一(yī(🙃) )门一(yī )次”改革加快落实，市区(🔤)两级(🍰)政(Ⓜ)务服务事项网上可办率均达(👶)到90%以上。

其次，台湾的斑马线对(🗳)行人(💌)的(🈴)防撞保护“接近于零”，行人一旦(🍎)遇到(⛔)酒驾、闯红灯，毫无保护。

为加(⬜)快(🏼)人才新政的落地落实，2016年末江(🗳)苏在(🛏)(zài )全国(guó )率先(xiān )创建(jiàn )外国(🔂)(guó(🎶) )专家(jiā )工(gōng )作(zuò )室(shì )制度(dù(🥧) )，凡(fá(❄)n )是外(wài )籍专(zhuān )家常(cháng )年受(shòu )聘(🏛)在(zài )江苏(sū )工作(zuò )的，用人单(🈂)位均(🚯)为(🎅)其建立外国专家工作室，软硬(🐈)件配套到位，增进其获得感与(😎)满意(🔪)度(🐻)。

莫斯科国立鲍曼技术大学专(🎱)家团(🥊)队领衔的南京华曼信息技术(🤰)研(😶)究院、苏州大学和加拿大西(🥔)安大(🙂)略大学联合建立的同步辐射(🥥)联(🤗)合研(yán )究中(zhōng )心，剑桥(qiáo )大学(🦓)(xué )—(😲)南(nán )京(jīng )科技(jì )创新(xīn )中心(xī(🎌)n )……都是(shì )江苏(sū )搭建(jiàn )国(🔣)际(jì(🌙) )创(🈂)新(xīn )平台(tái )以来的合作产物(🤡)。

台湾中原大学景观系教授赵(🦔)家麟(👎)表(🥄)示，斑马线设计是为保护行人(✔)穿越(🍴)马路的安全，但在台湾，斑(🌂)马线(🌄)却(🌁)往往成为“害人”的交通设施，让(⛸)人误(🚚)以为走在上面绝对安全、降(🈹)低(💖)防卫心理，引发更多(duō )不幸(xì(🍵)ng )。

有(yǒ(😨)u )了创(chuàng )新载(zǎi )体(tǐ )、创(chuàng )新生(🥄)(shēng )态，海外(wài )高层(céng )次人(rén )才(😸)落(luò(🗽) )户(📕)江(jiāng )苏自(zì )然是(shì )“水(shuǐ )到渠(🏏)成”。

目前，江苏已建成国家级国(⛎)际科(🥑)技(🤘)合作基地40多个，吸引高水平外(🌗)资研发机构600多家，数量在全国(🛠)保持(🔓)领(🏕)先。

二是国家试评价综合排名(♏)位列(🥪)第一。