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京沈高铁、京(jīng )张高铁、京雄城际等一(yī )批高速铁路(✴)陆续(🥗)开建(😲)，“轨道上的京津冀”一(yī )小时交通圈基本形成。

对于这些堵点，就需要(yào )进行“微创(🏟)手术(🚓)”，疏(shū(🏝) )通动(🍷)脉(mò(🔌) )。

从街(🌇)区到(😋)胡同(🏅)(tóng )，从(🔨)院(yuà(🃏)n )外到(🍍)院内(🐛)，这种(🤱)(zhǒng )循(📍)序渐(💍)(jiàn )进(🉑)、细微精致的更新方(fāng )式(shì )使(更)新与老(城)同框，不(bú )但留住了老北京胡同(tóng )四(sì )合院的格局、肌理，还留住了原住民、老街(jiē )坊，留住了(❣)老北(💿)京的乡(xiāng )愁，使老城有了新动能(néng )、新生机。

“快、普、支、微”四级线网搭建(jiàn )完成(⏰)

“到武(🍂)清的(🏇)二等(❕)座(zuò(✂) )票38.5元(🎇)，按每(🏴)个月(🌋)22个工(😓)作(zuò(🐃) )日计(🌑)算(suà(🐤)n )，一个(🤧)月的(😠)高铁(🧓)(tiě )花(🛀)费是(shì )1694元，我买了2017年推出的京(jīng )津(jīn )城际同城优惠的8.5折卡(kǎ )，一个月只需要花1440元，再(zài )加上往返的地铁票，一个月的交通费用1700元左(zuǒ )右(🔔)。

这些(🍠)措施(🎺)基本上解(jiě )决了车辆相互交织，尤(yóu )其是公交车和社会车辆(liàng )相互影响带来的交(🎠)通拥(💧)(yōng )堵(🚑)。

大(dà(🍞) )杂院(🤘)内的(🔧)居民(🐱)可(kě(🦁) )以根(🎺)据(jù(🏷) )自己(💒)的意(🌖)愿开(🧓)展(zhǎ(💰)n )“申请(🐏)(qǐng )式(🚶)”腾退，腾出来的空(kōng )间再进行重新设计，住(zhù )进(jìn )新人，引入新文化、新(xīn )业态。