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而(ér )大(⏩)湾区本身拥(yōng )有巨大的(😏)市场(chǎng )，市场驱动型(xíng )科(👔)技创新(🛏)在大(dà )湾区能找到(😦)众(zhòng )多(🐿)的应用场景(jǐng )，向全国全(👷)世(shì )界推广的潜力(🏓)(lì )更(💄)大，这无(🔩)疑是STEM(科(kē )学、技术(🐀)、工程(😠)、数学)及(jí )创新型人才(📻)的(de )大好机会，必(bì )将(🌍)推动社(✳)会对(🏧)(duì )科技的重视和推(😱)崇(chóng )。

然而，目前(qián )香港的资质、(🅰)标准、规则等(děng )都(🍖)是按照(⏺)英美(měi )体系，也正因(yīn )为(🌎)如此，张燕(yàn )生认为，香港(gǎng )的优(📹)势是国际(jì )化，因此(🤕)应该(gā(👻)i )更多地向外走(zǒu )，进一步(😧)开放(fàng )，而非更多地(🤤)(dì )向(🦇)内地开(🐉)放。

而从金融角度，目(⌛)前香港(🕴)的金(jīn )融更多的是财(cá(📨)i )富管理，为最(zuì )高端(♓)最高增(👀)值(zhí(🖱) )的一小部分人(rén )服(🌓)务，从“规划纲(gāng )要”角度，希(xī )望香(🚝)港的金融(róng )今后能(📜)够转向(💧)(xiàng )更多为实体经(jīng )济服(🍛)务，为科(kē )技创新服务，为绿色发(🏑)展服(fú )务，为普惠金(👍)(jīn )融服(🏰)务。

从空(kōng )间的布局来看(🥫)(kàn )，如何让三个(gè )都(✔)市圈(💈)，对外(wà(🎻)i )对标国际的三(sān )个(⛅)一流湾(💾)区，对内形成三个交(jiāo )错(🤞)的城市群，与港澳开(😫)展合(hé(👧) )作，是(🛡)规划空(kōng )间布局的(⛽)逻辑(jí )所在。

张燕生认为(wéi )，三个(📞)极点实(shí )际上是粤(🤕)港澳(à(🎏)o )大湾区的三个(gè )都市圈(🧐)，一是(shì )港深加上惠州(zhōu )、东莞(🆘)形成的(de )都市圈，主要(🍽)(yào )面向(🐈)珠三角东(dōng )岸，更多的是(💻)(shì )发挥好香港的(de )金(🎭)融优(🎨)势，香(xiā(💞)ng )港的国际化、法制(🔠)化、现(🏥)代(dài )化的优势和深圳的(🎭)创新优势，辐射带动(👩)像东(dō(😊)ng )莞、(🏞)惠州这个(gè )地区，在(🌹)新一(yī(➰) )代电子信息技(jì )术等领(👙)域，形成一(yī )个具有(♋)世界影(💨)(yǐng )响力的产业集(jí )群；(🌋)二是广佛(fó )加上肇庆形成(chéng )的(🎉)都市圈，集(jí )合广州(🐪)的商贸(🚇)(mào )，佛山的制造(zào )，肇庆的(Ⓜ)宜居(jū )优势，共同构(🐂)(gòu )筑(🖕)这个地(🚆)区成(chéng )为国际商贸(🍘)中(zhōng )心(🖕)，成为综合(hé )交通枢纽，成(🌻)为科技教育文化中(🚆)心，而广(❤)佛(fó(🧛) )肇与港澳的合(hé )作(🥈)，决定珠(🎴)三(sān )角西岸形成重(chóng )要(🦒)的装备制造业产业(⤵)带；三(🛒)是澳(ào )珠带动中山、江(🙆)门形成的都(dōu )市圈，主要立(lì )足(🔞)于绿色发展(zhǎn )，旅游(🔈)休闲、(🎩)文化创意，以(yǐ )及制造业(🏩)和服(fú )务业的深度(💤)融(ró(👚)ng )合发展(⚽)。

从物(wù )流和运输角(✨)度(dù )，广(👩)州和深圳(zhèn )的集装箱吞(🛡)吐(tǔ )量都远超香港(🥊)，主要原(🦉)因是(💭)香港的航运太过(guò(👡) )昂贵，因(🤭)此，从规划而言，希望香港(🧝)在航(háng )运方面更多(🧓)转向租(❔)赁、注册、融(róng )资、保(🛂)险、仲(zhòng )裁，即转向跟(gēn )航运相(👒)关的现(xiàn )代服务业(🎄)。