jojo的奇妙冒险石之海

一是海洋(yáng )经济，积极(🛍)(jí )推动路上(🍛)科(kē )技下海，提升海洋经济的技术(📓)保障能力，通(🚼)过(🕟)产业的支(zhī )撑，成(ché(🧐)ng )为国(guó )家重(🖨)大战略(luè )保(📋)障实施区(qū )。

在他看来(🛣)(lái )，大湾区的(✝)(de )基色是蓝色(sè )，21世纪海上(shàng )丝绸之(💖)路的基色也(🤵)是(🈯)蓝色，中国必须实现从一个陆权(🔙)国家走向(xià(🔩)ng )海(🏝)权(quán )国家的(de )转变(bià(🐈)n )。

张燕生认(rè(🤥)n )为，在粤港(gǎ(🔒)ng )澳大湾区内(nèi )有三道(🛸)“关(guān )”，一道是(😨)(shì )物理的“关(guān )”，即海关；一道是信(🤔)息技术的“关(🧒)”；(🚄)还有一道是规(guī )则(👣)的“关”。

粤港澳(🧗)大(dà )湾区作(🈴)为中(zhōng )国改革开放(fà(📭)ng )的最前端，通(💎)过粤港澳(ào )三地携手，借助集装箱(📷)吞吐量世界(🏩)排(💙)名第三、第六和第七的三大港(🎥)口，形(xíng )成合(🦉)(hé(♈) )力，在(zài )代表(biǎo )中国(🈯)参与国(guó )际(👩)航运体系(xì(🛳) )改革的过程(chéng )中，发出(🦍)大(dà )湾区的(🐲)声音(yīn )，参与国际(jì )海事行业规则(😑)的制定，国际(🧝)航(🚢)运体系规则的制定(🥐)，“我(wǒ )们所争(🔕)(zhēng )取和(hé )对(🐻)标的，应(yīng )该是伦敦，是(😗)赫尔辛基(jī(🥂) )，是哥本哈(hā )根，至少是(shì )新加坡，推(🌘)(tuī )动国际海(🐪)洋(➕)国际航运规则体系的重塑，由一(🙅)个搬运工成(🔺)为(🍩)规则的制(zhì )定者。

同(📏)时(shí )，要积极(🐲)谋(móu )划，携手(🔋)港(gǎng )澳共建海洋(yáng )协(🤚)同发展区(qū(🧔) )，以这个平(píng )台为载体，承载大湾区(🌒)由浅蓝走向(🔶)深(🏭)蓝的各种探索。

张燕(⬇)生认为，在粤(🌆)港(gǎng )澳大(dà(🐎) )湾区内有三(sān )道“关”，一(📊)道是物理(lǐ(🔭) )的“关”，即海关；一(yī )道是信息技(jì(🕋) )术的“关”；还(🛋)有一道是规则的“关”。

对此，香港科技(😍)大学校长(zhǎ(🧐)ng )史(🦒)维深(shēn )有感(gǎn )触，他(👏)向《中国新闻(🕡)周(zhōu )刊》介绍(😛)，香港受限于(yú )地域、(❇)历史(shǐ )等因(👯)素，经(jīng )济形态比较单一，大湾区的(🌎)建设可以让(🌋)香(🤪)港的创新创业(yè )在更丰(fēng )富健(⏭)(jiàn )康的形态(🚂)下(xià )发展，有助(zhù )于科(🌞)技初创(chuàng )企(👡)业的成长(zhǎ(📬)ng )。