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2013年至(🐾)(zhì )2017年，北(běi )京市交(jiāo )通委、(🍘)城六区政府(fǔ(🧙) )一共实(shí )施了疏(shū(🐉) )堵工程(🚢)718项。

他们全(quán )程参与(yǔ )环境(💢)整治提升，像一(📼)群织(zhī )补街(🔖)巷(xiàng )的(🚜)“绣娘”，从(🏖)街区层面(miàn )开展系统研究(📫)，梳理街区历史文(wén )化内涵(🌿)和遗址(🍖)遗存，了(📈)解不同人(rén )群的切身需求(🔆)，形成“一揽子”的更新(xīn )方案(📼)。

1月21日，东(🏝)城(chéng )区(🚟)体育(yù )馆路街(jiē )道按照居(🥤)民优先办(bàn )理路侧(cè )白实(😺)线(xiàn )居住停车(⏺)优惠的原(yuán )则，向(xià(👹)ng )符合“五(🌹)证合一”的109人提(tí )供车位(wè(💉)i )，并给(gěi )予优惠(😐)价格。

“轨(guǐ )道(🎦)上的(de )京(🍜)津冀”骨(🛫)架初步形成

晚(wǎn )高峰阶段(🉑)，社会车辆十几分钟就(jiù )能(🕧)通过该(👔)路段，比(💅)之前节省至少(shǎo )半小时。

大(🕑)杂院内的居民可以根(gēn )据(🐚)自己(jǐ(🌵) )的意愿(🔫)开展“申请(qǐng )式”腾(téng )退，腾(té(⤴)ng )出来的空间再进行(háng )重新(🥣)设(shè )计(😐)，住(zhù )进(🦖)新人，引入新文(wén )化(✋)、新(xī(🏾)n )业态。

京沈高铁、京张高(gā(🌧)o )铁、京(jīng )雄城(💀)际(jì )等一批(🍼)高速铁(♏)路陆(lù(💑) )续开建(jiàn )，“轨道上的京津冀(🤐)”一(yī )小时交通圈基本形成(🖨)。

不只是(🈵)地(dì )区(🚒)微循环，城市末端的毛细血(🏏)管(guǎn )也要通畅。

以东三环北(📚)向南方(🔺)向(xiàng )为(📰)例，目前，双井桥区高峰拥堵(🏎)(dǔ )时间明(míng )显减少，社会车(📞)辆(liàng )和(⬛)公交(jiā(🎉)o )车通行(háng )均提速不(🌶)少。