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此(🦒)前在规划编制过(🚳)(guò )程(ché(⤴)ng )中，粤(🧀)港澳三地对于自身的定(🍦)位尤为(wéi )关(🕋)(guān )注，课题组副组(🆓)长、中(🥙)国国(🌒)际经济交流中(zhōng )心(xīn )产(💥)业规划部部(🥝)长王福强向《中国新闻(wé(🕚)n )周(zhōu )刊》介绍，香港(🎅)此前一直有(🎦)较大顾虑(lǜ(👀) )，担心(xīn )自己的三大中心(🦖)和航空枢纽(🎹)地位被(bèi )取(qǔ )代(🍣)(dài )，而这一定(🦐)位是写在香港基本法中(🕗)，不(bú )能动摇(✳)。

张燕生习惯于从(🤙)三个指(🏎)标评(🤩)(píng )估(gū )一个(gè )地区的创(🎉)新力，一是看(🐝)创新的投(tóu )入(rù(🈷) )，即(jí )研(🕺)发强(🛷)度，也就是全社会研究与(🔞)试验(yàn )经(jī(🦖)ng )费支出占GDP的比例；二是(🌳)看产出，也就(jiù )是(💆)(shì )创新投入(🗯)所带来的发(🐮)明专利申请的增(zēng )长(zhǎ(🌖)ng )和授(shòu )权的(🚳)增长；三是看影(😑)响，看全员劳(🔈)(láo )动(dòng )生(shēng )产率的增长(🏘)，看全要素生(🚢)产力的增长(zhǎng )，以(📮)及科技(🦍)进步(🌸)贡献率的增长。

王福强(qiá(🙉)ng )认(rèn )为，产业(🐳)的定位不宜通过(👜)规划纲(👏)要的(🎫)(de )方(fāng )式予(yǔ )以明确，而应(🍼)让各地根据(🔻)自己的现实(shí )基(jī )础，技(🎅)术条件，结合自身(〰)的谋划，市(shì(🏬) )场(chǎng )主体的(🈳)参与度，以及国内外的外(🤳)部环(huán )境(jì(🈯)ng )，形(xíng )成自身定位(🧕)。

而在建设海(🅿)洋强国的(de )过(guò )程(chéng )中，大(📅)湾区应有所(🐨)担当。

极点带动，轴(🌇)(zhóu )带支(🐴)撑

“要(🏙)解决单一城市单元所不(🍷)能(néng )解(jiě )决(👄)(jué )的(de )问题，比如污(🔗)染共防(🧘)、环(🕚)境共治(zhì )、产业(yè )协作(🍉)等，必须各方(🚵)协商合作，携手共(gòng )赢(yí(🎭)ng )。

张燕生认为，三个极点实际上(🏆)是粤(yuè )港(gǎ(📥)ng )澳大湾区的三个都市圈(👮)，一是港深加(💷)(jiā )上(shàng )惠州(zhōu )、(🌄)东莞形成的(🤯)都市圈，主要面向珠(zhū )三(🌁)(sān )角(jiǎo )东岸(⚪)，更多的是发挥好(🦇)香港的(🏽)金融(👏)优(yōu )势(shì )，香港的国际化(😖)、法制化、(😽)现代化的(de )优(yōu )势(shì )和(hé(🌠) )深圳的创新优势，辐射带动像(📬)东(dōng )莞(wǎn )、(📂)惠(huì )州这个地区，在新一(🔏)代电子信息技术(shù )等(děng )领域(🐩)，形成一个具(👊)有世界影响力的产(chǎn )业(🏛)(yè )集群；二(🏚)是广佛加上肇庆(🗂)形成的都市(🥉)(shì )圈(quān )，集(jí )合广州的商(🖕)贸，佛山的制(🍶)造，肇庆(qìng )的(de )宜(yí(😁) )居优势(🔐)，共同(📥)构筑这个地区成为国际(🔉)(jì )商(shāng )贸中(🗣)心，成为综合交通枢纽，成(😇)为科(kē )技(jì )教(jiāo )育(yù )文化中(🚬)心，而广佛肇(🤢)与港澳的合(hé )作(zuò )，决(jué(📅) )定珠三角西岸形成重要的装(🐉)备制造业(yè(🆘) )产(chǎn )业带；三是澳珠带(🌹)动中山、江(🔲)门形成(chéng )的(de )都市(☝)圈，主要立足(🐶)于绿色发展，旅游(yóu )休(xiū(🍥) )闲、文化创(🛸)意，以及制造业和(🚾)服务业(💑)的(de )深(🧟)(shēn )度(dù )融合发展。

香港是(🍐)国际化的，是(👳)低税(shuì )率(lǜ )的，商品供给(🚝)是有限的，如果取消海(hǎi )关(guā(〽)n )，势(shì )必造成(✝)走私泛滥。

“粤港澳大湾(wā(🤬)n )区(qū )的创(chuàng )新就在于‘一国(🍇)两制’，是在(🗣)多个单(dān )独(dú )关税区之(🚢)间建立起的(👃)合作，因此，开(kāi )放(⏮)(fàng )是一个方(😒)面，便利化是一个方面，但(🥧)(dàn )是(shì )怎么(🙍)(me )能够保证有序，我(🕺)认为才(🙏)是更(🈵)重要(yào )的(de )。

以港珠澳大桥(🖍)为例，过去的(🏛)重点是建(jiàn )设(shè )，今后的(🍾)重点则是运营，如(🕠)何让三地(dì(🌝) )的(de )车更(gèng )便(🗿)利地通行，如何激发港澳(🌹)单排(pái )车(chē )的用(yòng )桥热情，如(🛂)何为乘客提(🔺)供更好的服务(wù )，这些都(🌫)是软连接。