萌萌侵略者

区域(👏)(yù )发展(💵)空间面(📣)临(lín )瓶颈制约，资源能源(yuán )约束趋紧(🅾)，生态环(🌋)境(jìng )压(🖤)力日益增大，人口(kǒu )红利逐步减退。

从(🌁)空(kōng )间(🍐)的布局(🛣)来看，如何(hé )让三个都市圈，对外(wài )对(🏙)标国际(👩)的三个(📒)一流(liú )湾区，对内形成三个(gè )交错的(🥑)城市群(📧)(qún )，与港(🎁)(gǎng )澳开展合作，是规划(huá )空间(🍶)布局的(🦌)逻(luó )辑(😀)所在(zà(😄)i )。

据陈宣庆介(jiè )绍，成(chéng )为中心(🔯)城市，不(⬆)光是(shì(🤓) )要考虑经济规(guī )模，地理位置，还要(yà(🎐)o )考虑国(⛏)际影响(👬)力和政(zhèng )治因素。

同时，要积(jī )极谋划(🔻)，携手港(🦈)澳共(gò(🌳)ng )建海洋协同发展区，以这个平台为载(😮)体，承载(🦀)大湾区(😯)由浅蓝走(zǒu )向深蓝的各种探索。

科创(💯)如此，金(🎣)(jīn )融也(👔)是(shì )如此，在广东(dōng )，间接(jiē )金融比较(💯)强，而直(🥊)接(jiē )金(💁)融比较弱，香港则(zé )强于直接(🔍)金融(ró(🔦)ng )。

以港(gǎ(🆕)ng )珠澳大桥为例(lì )，过去的重点是建设(🕡)(shè )，今后(💉)的重点(📗)则是运(yùn )营，如何让三地的车(chē )更便(📮)利地通(🥌)行，如何(🔞)(hé )激发港澳单排车的用(yòng )桥热情，如(😏)何为乘(📖)客(kè )提(🍳)供更好的服务，这(zhè )些都是软连接。

此(📜)前(qián )，在(🍢)“十五”“十(😝)一(yī )五”的规划中(zhōng )，都只(zhī )是有一段(🦍)涉及(jí(📛) )港澳内(👫)(nèi )容。

以港珠澳(ào )大桥为(wéi )例(🐘)，过去的(🥫)重(chóng )点(👞)是建(jiàn )设，今后的重(chóng )点则是运营，如(👃)何让(rà(🎻)ng )三地的(🍢)车更便利地通(tōng )行，如何激发港澳单(😈)(dān )排车(⛪)的用桥(🚺)热情，如(rú )何为乘客提供更好的(de )服务(🚊)，这些都(🙈)是软连(🚍)(lián )接。

粤港澳大湾区的(de )科创中心则定(📬)位为协(🤙)(xié )同创(⏯)新，重点就要利(lì )用好港澳的创(chuàng )新(🔢)资源(yuá(😘)n )，整合国(👸)际的(de )产业资(zī )源，因此，除(chú )了(⛲)地域(yù(😢) )的协同(💂)以外，还(🌰)有创(chuàng )新链条的协同(tóng )。