美女与野兽的动画片

对标借鉴香港，更(gèng )多的是联合香港的优(yōu )势(shì )一块向外走，作为(🏁)(wéi )“一(🆔)带一(🔏)路”的(🚿)重要(🆔)支(zhī(👻) )撑。

区(🔱)域发(🚹)展空(🦋)间面(⭕)(miàn )临(lín )瓶颈制约，资源能源(yuán )约束趋(🏳)紧，生(❤)态环(🎩)境(jì(👧)ng )压(yā(➕) )力日(🛁)益增(🐩)大，人(🦒)口(kǒ(☕)u )红(hóng )利逐步减退。

然而，粤港澳大湾区的一个重(chóng )要使命，就是为了解(jiě )决(jué )港澳长期发展稳定(dìng )的(de )问题，给港澳打开发(fā )展的物理空间和产业空(kōng )间，因此，“规划纲(gāng )要(yào )”提出建立(🎍)内地(🎍)与(yǔ(🅰) )港(gǎ(🛬)ng )澳深(🗞)度合(👅)作示(🕴)范区(🏎)。

尽管(⛔)目前(🔐)中央和香港(gǎng )都在科创合作方面出(📨)台(tá(🥪)i )了许(🦁)多政(👺)策，但(🖌)在史(🏾)(shǐ )维(🍡)(wéi )看(💃)来，大(🥧)湾区各个(gè )城(chéng )市不可单靠这些政策(cè )就完全自成一体，他建(jiàn )议在科创方面，各城(chéng )市(shì )可以错位发展，资(zī )源(yuán )共享，比如共建大湾(wān )区人才库等，形成一个(gè )竞争合作的良性(❕)体系(🕷)(xì )。

这(🍙)11个城(🍔)市，通(🕯)过陆(🤷)(lù )海(👕)(hǎi )以(🌌)及公(😓)路、(📒)铁路、高(gāo )铁、机场所形成了轴(zhó(🚑)u )带的(🦇)支撑(🗞)作用(😡)，辐射(🌙)粤(yuè(😼) )西粤(🧞)东粤(🚄)北地(🦄)区和9+2城(chéng )市(shì )周边地区的辐射，最(zuì )终通过整个粤港澳大(dà )湾区向东南亚地区辐射(shè )。

张燕生习惯于从三(sān )个(gè )指标评估一个地区(qū )的(de )创新力，一是看创新(xīn )的投入，即研发强度(🕺)，也就(➰)是全(✔)社会(⛎)研究(🗺)与(yǔ(🚅) )试验(🚔)经费(🙅)支出(👗)占GDP的(⛅)比(bǐ )例(lì )；二是看产出，也就(jiù )是创(🍗)新投(😶)入所(📠)带来(😝)的(de )发(📲)明专(🗯)利申(📥)请的(📑)增长(⬅)和(hé )授权的增长；三是看(kàn )影(yǐng )响，看全员劳动生(shēng )产(chǎn )率的增长，看全要素(sù )生产力的增长，以及科(kē )技进步贡献率的增长(zhǎng )。

因此，在科技创新(xīn )，现代金融，现代产业(yè )体系等领(😧)域，粤(🧞)港澳(🥤)大(dà(🥁) )湾区(🧞)强强(🔗)联合(😬)以后(🏏)所(suǒ(🎱) )形成(🖕)的区域发展优势(shì )和(hé )前景非常看好。

实(📀)际(jì(🏿) )上，目(📌)前大(🐑)湾区(🈚)内部(🆖)(bù )发(🔰)展差(🍕)距依然较大，协(xié )同性、包容性有待加(jiā )强(qiáng )，部分地区和领域(yù )还(hái )存在同质化竞争和资(zī )源错配现象。

同时，在(zài )指导思想或推动理念(niàn )上(shàng )，过去多是单一行(háng )政(zhèng )区的规划，更多(👋)强调(❄)(diào )发(♊)展，而(🤷)此次(🏿)规划(😾)是跨(🏅)(kuà )区(🕑)域跨(⛄)制度的规划，更加强调合作。

粤港(gǎng )澳(ào )大(🌱)湾区(🥀)作为(🤪)中国(🈹)改革(🔋)(gé )开(🐐)放的(🏝)最前(🔠)端，通(🚬)过(guò )粤港澳三地携手，借助(zhù )集装箱吞吐量世界排(pái )名(míng )第三、第六和第七(qī )的(de )三大港口，形成合力(lì )，在代表中国参与国际(jì )航运体系改革的过程(chéng )中(zhōng )，发出大湾区的声(shēng )音(🧖)(yīn )，参(📎)与国(🔷)际海(🎣)事行(👝)业(yè(🧜) )规则(🚨)的制(⏸)定，国(♉)际航运(yùn )体系规则的制定，“我们所争取和(🍖)对标(🕡)的(de )，应(💕)该是(🖕)伦敦(👣)，是赫(🍝)(hè )尔(💏)(ěr )辛(💶)基，是(🔡)哥本哈根，至少是新加坡，推动国(guó )际海洋国际航运规则(zé )体(tǐ )系的重塑，由一个(gè )搬(bān )运工成为规则的制定(dìng )者。