长今之梦粤语

协同合(📻)作是规划的核心

粤港澳(🍇)大(dà )湾区(qū )作(zuò )为中(💋)国改革开放的最前端(🦈)，通(🥛)过粤(yuè )港澳三(sān )地携(🚧)手(shǒu )，借助集装箱吞吐(💺)量世界排名第三(sān )、第(🈂)六(liù )和第七(qī )的三(🤨)大(👚)港口，形成合力，在代表中(😼)(zhō(🧓)ng )国(guó )参与(yǔ )国际(🐉)航(🕟)运体系改革的过程中，发(😱)出(⬆)大湾区(qū )的(de )声音(🌡)(yī(🔮)n )，参与国际海事行业规则(🕷)的(🦗)制定，国际航(háng )运体(🙁)(tǐ )系(xì )规则的制定，“我们(🚼)所争取和对标的，应(yī(✳)ng )该是(shì )伦(lún )敦，是赫尔(🚘)辛(⛑)基，是哥本哈根，至(zhì )少(🎭)是新(xīn )加坡，推动国际(🕛)海洋国际航运规则体系(📜)的(de )重(chóng )塑，由一个(gè )搬(🗄)运工成为规则的制定者(⚽)。

科(📣)创如(rú )此(cǐ )，金(jī(🎎)n )融(🌙)也是如此，在广东，间接金(🌖)融(✨)比较强，而(ér )直接(🦉)(jiē(💨) )金融比较弱，香港则强于(🏴)直(🎱)接金融。

粤港(gǎng )澳大(🕦)(dà )湾(wān )区的科创中心则(🚁)定位为协同创新，重点(👵)就(jiù )要利(lì )用(yòng )好港澳(🏇)的创新资源，整合国际(🌂)的产(chǎn )业资源(yuán )，因此(📞)(cǐ )，除了地域的协同以外(❗)，还有创新(xīn )链(liàn )条的(🥙)(de )协同。

目前，为了有效拓展(🌞)港(✝)澳的发展空(kōng )间(🥚)(jiā(🖤)n )，珠(zhū )海的横琴、广州的(🛋)南(😇)沙和深圳的前海(👱)，三(🎭)(sān )个(gè )自贸(mào )区都为港(😇)澳(📡)提供了多元的物理(🏑)载体，珠三(sān )角九(jiǔ )市(shì(🔶) )为港澳提供了若干平(😫)台，包括飞地、园区(qū )等(🏾)，支(zhī )撑港澳的再工业(🧒)化。

而对于广东两(liǎng )个(💓)中心(xīn )城市广(guǎng )州和深(🕟)圳而言，分别被定位为(💤)国际(jì )大(dà )都市(shì )和具(🚔)有(👿)(yǒu )世界影响力的(🌲)创(🎊)新创意之都，也与(yǔ )两(liǎ(📺)ng )个(🔭)城(chéng )市经济发展(😔)的(🎣)特点和重点息息相关。

中(🛩)共(📧)(gòng )中(zhōng )央总(zǒng )书(🍉)记(😤)、国家主席习近平曾说(👸)过，建设大湾(wān )区的(de )关(🍸)(guān )键在于创新。

“香港在法(🛋)律、知识产权保(bǎo )护(🤸)、国(guó )际金融方面的(🗜)优势有目共睹，但目(mù )前(🐅)香港(gǎng )大部分(fèn )的科(⛽)研主要集中于各大专院(🍏)校，而(ér )中(zhōng )游的(de )技(😟)术(🌑)转(zhuǎn )移及下游的工业创(🐕)新(🧡)仍比较缓慢，政(zhè(⛳)ng )府(😭)除(chú )了要在中下游加大(🏮)资(❕)源投放，也需要更(🥞)加(🍦)(jiā )积(jī )极与(yǔ )工商界对(👤)接，形成一个完整的科(🌅)创生态链(liàn )。

而(ér )对(duì )于(🚻)广东两个中心城市广(🏷)州和深圳而言，分(fèn )别(✌)被定(dìng )位为国际大都市(🗃)和具有世界影响力(lì(🤤) )的创新(xīn )创意之(zhī )都，也(🎨)与两个城市经济发(🏕)展(🗻)的特点(diǎn )和(hé )重点(diǎn )息(🍽)息(🗨)相(xiàng )关。

因此，“无论(🏘)从(📮)粤港澳大湾区(qū )的(de )四个(🐇)(gè(🦓) )中心城市来看，还(🤬)是(👃)七个节点城市，彼此(cǐ )存(🖊)在较(jiào )大差异。