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近日，经(🚨)济日报(👌)-中国经济网记者(zhě(💙) )走访北(✴)京亚运村(cūn )汽车交易市场时(shí )发现，该(⏫)市场停(🏹)车场内近两百辆车中有四(🌗)分之三是(shì )外地牌照……伴(bàn )随限制(🤺)外地车(🕗)牌进京(😥)政策的日益临近，面(🌵)对北京(🅰)皮(pí )卡市场的销量激(jī )增，外地(⌚)牌照车(🚀)(chē )辆未(🔇)来会否被皮卡替代(🐖)，从而推(🥝)动(dòng )皮卡市场进一步(bù )发展，成(🔹)为汽车(🧕)(chē )行业(🐬)新的增长点？

全国(🤗)乘用车(🌜)市场(chǎng )信息联席会秘书(shū )长崔东树在(🔌)接受(shò(🌧)u )经济日报-中国经济网记者(💿)采访时表示，反对“皮卡(kǎ )进城”的主要原(💉)(yuán )因，一(👺)是车型(🔐)较大，城市道路狭窄(🐲)以致停(💹)车难；二(èr )是大部分皮卡为(wé(📻)i )柴油车(🎟)型，与城(📍)(chéng )市提倡的节能环(❣)保不相(❎)符。

同时，崔东树也认为，随着汽车(🏡)市场多(🗡)(duō )元化(⚓)发展，皮卡仍具有发(🍓)展空间(🏊)，“只有企业真正(zhèng )做到节能减排(🌽)，推出有(🎳)竞争力(🛥)的产品，‘皮卡进城(chéng )’才(🎒)能真正推行(háng )。

如果打不通，一定是骗子(👩)电话。

其(🐻)中，包括(🦍)“稳步推进放宽皮卡(🏿)(kǎ )车进(🛸)城限制范围(wéi )”。

物联网+人工(gōng )智(💦)能+大数(🔬)据三时(🚍)代来临

图为全国政(🏫)(zhèng )协委(🍌)员、德勤中(zhōng )国副首席执行官(㊗)(guān )蒋颖(🕡)。

上面显(➗)示，我的记录一切正(🐣)(zhèng )常，并(🐬)未出现电(diàn )话里所说的情况(kuà(😿)ng )。