水怪1

在(🌉)(zài )粤港澳大湾区发展战略(luè )研究课(🙍)题(💦)组(🀄)副组长王福(fú )强看来(lái )，规划纲要是(🎆)一(🏻)(yī(🎧) )个跨越(yuè )制度的规划，是(shì )首次由(yóu )国家(🚅)规(🈷)范性文件(jiàn )进行两(liǎng )种制度的规划，也(💗)是(🌖)首(🗡)(shǒu )次将港澳放进规(guī )划之中(zhōng )。

张燕(♿)生(🅾)习(🛴)惯于(yú )从三个(gè )指标评估一个地区的创(🚭)(chuà(🔉)ng )新力，一是看创新的投(tóu )入，即研发强度(🏚)，也(👟)就(👈)(jiù )是全社会研究与试验经(jīng )费支出(👁)占(🏢)GDP的(🎯)比例；二是(shì )看产出，也就是创新投(tó(🚛)u )入(🏞)所带(dài )来的发明专利申(shēn )请的增(zēng )长和(🏚)授(🎁)权的增长(zhǎng )；三是(shì )看影响，看全员(yuá(🛣)n )劳(⏰)动(🚬)生(shēng )产率的增长，看(kàn )全要素(sù )生产(📓)力(🍖)的(👹)增长，以及科(kē )技进步贡献率的(de )增长。

“香港(🚰)在(🎂)法律、知识产(chǎn )权保护、国际金融方(🔦)面(🥋)(mià(🦇)n )的优势有目共睹，但目(mù )前香港大部(🍳)分(🙇)的(🐀)科研主(zhǔ )要集中于各大专院校，而中游(🚯)的(⭕)技术转移及下(xià )游的工(gōng )业创新仍比较(⤵)缓(⬅)(huǎn )慢，政(zhèng )府除了要在中下(xià )游加大(dà(🐕) )资(🖌)源(🕘)投放，也需(xū )要更加(jiā )积极与工商界(🕳)对(🏼)(duì(🔄) )接，形(xíng )成一个完整的科(kē )创生态(tài )链。

“要(🥚)解(🧘)决单(dān )一城市(shì )单元所不能解决的问(🔬)题(📇)(tí(🐬) )，比如污染共防、环境(jìng )共治、产业(🕞)协(🈷)作(🚭)等，必(bì )须各方协商合作，携手(shǒu )共赢。

此(📅)前(💃)在(🍕)规划编制(zhì )过程中，粤港澳三地对(duì )于(🔇)自(🎋)身的定位尤为关注(zhù )，课题(tí )组副组长(🍆)、(🍷)中(🈷)国(guó )国际经(jīng )济交流中心产业(yè )规(📉)划(🥤)部(🐄)(bù )部长王福强向《中国新(xīn )闻周刊》介绍，香(🍨)港(🙂)此(cǐ )前一直有较大顾(gù )虑，担(dān )心自己(🛑)的(⚪)三(🌜)大中心和航(háng )空枢纽地位被取代，而(🌒)(é(🕤)r )这(🐀)一定位是写在香港基(jī )本法中，不能动(⏮)摇(⬛)。

为(🍏)(wéi )了满足更多旅客的需求(qiú )，特别开通(🥓)了(👰)穿梭巴士(shì )和跨境直通巴士两种客(kè(🥞) )车(🚗)交(⭐)通(tōng )方式，此外，还(hái )有少数(shù )具备两(👹)地(♋)牌(🐁)照的(de )商务出(chū )租车。

这11个城市(shì )，通过(guò )陆(🎷)海(🛌)以及公路、铁路、高铁、机场所形(xí(👗)ng )成(🎹)了(🆔)轴(zhóu )带的支撑作用，辐射粤(yuè )西粤东(⛲)粤(💬)北(😛)地区和9+2城市(shì )周边地区的辐射，最终(zhōng )通(🌹)过(😧)整个粤港澳大湾区(qū )向东南亚地区辐(🕗)射(📺)。