何洁不雅照

比(bǐ(🤓) )如广州(zhōu )在(🤪)基础研究领域(yù )有一定(dìng )的优势，深(🏖)圳(🐹)在(zài )创新链(🧑)(liàn )的前端和后端都(dōu )有(👄)一定(dìng )的优(😅)势，因此可以对相(xiàng )关科(🏹)创成果进行(💩)转(🌘)化。

张燕生习(🌅)惯于从三个指(zhǐ )标评估(🐓)一个地区的(🎥)创新(xīn )力，一是看创新的(💵)投入(rù )，即研(😻)发(🌟)强度，也就是(shì )全社会(huì )研究与试(🐉)验(🐖)经费(fèi )支出(🐯)占(zhàn )GDP的比例；二是看(kà(🀄)n )产出，也就是(❤)创新投入(rù )所带来(lái )的发明专利申(🗻)请(🦊)(qǐng )的增长(zhǎ(💁)ng )和授权的增长；三是看(💩)(kàn )影响，看全(🎙)员劳(láo )动生产(chǎn )率的增(💇)长，看全要素(⌚)生(🥓)(shēng )产力的增(🏆)长，以及科技(jì )进步贡献(🛫)率的增长。

张(🖊)(zhāng )燕生向《中国新闻周刊(🎋)(kān )》介绍，从研(🎲)发(🥥)强度这(zhè )一个指标来看，在粤港(gǎ(💎)ng )澳(🏪)大湾区，深圳(💀)的研发(fā )强度是(shì )4.13%，2017年投(🚞)入创新的(de )经(👠)费是(shì )900亿人民币，广州(zhōu )的研发(fā )强(🏻)度(🛐)是2.5%，超过了(le )OECD的(🍏)平均(jun1 )水平(2.4%)。

香港特区(qū )政(🌧)府尽(jìn )管提(📮)出在2022年，研(yán )发强度(dù )达到1.5%，但从投入(😧)来(🧟)看，也只有450亿(🔨)港元，不及深(shēn )圳目前的(🛏)一半。

然而，目(☔)前香港的资质、标准(zhǔ(🔵)n )、规则等都(🐐)是(🚦)按照英美(měi )体系，也正因为如此，张(🧛)燕(👃)生认为，香港(🔋)的优(yōu )势是国(guó )际化，因(👹)此应该(gāi )更(🍁)多(🤞)地(dì )向外走，进一步(bù )开放，而非更(🌦)多(🖼)地向内(nèi )地(🔝)开放(fàng )。

之所以这样定(dì(🥍)ng )位，在(zài )张燕(🙇)生看来，香(xiāng )港正面(miàn )临着一系列发(🌟)展(🚲)的短板(bǎn )，亟(📟)待转型。

3年前，香(xiāng )港X科技(🔈)创业平台在(🔴)成立(lì )之初，就对大湾区(🕺)科创(chuàng )就有(🥇)布(🎰)局，他们立足香(xiāng )港，在前海设立港深(🆚)合(hé )作总部(👢)基地，聚焦创业(yè )孵化、(👙)创投及科研(👬)实(🚝)验(yàn )室等业(yè )务范围。

从物流(liú )和(😳)运(👉)输(shū )角度，广(🔷)州和深(shēn )圳的集(jí )装箱(🔉)吞吐量都远(🚒)(yuǎn )超香港(gǎng )，主要原因是香(xiāng )港的航(🏽)(há(♌)ng )运太过昂贵(🌼)，因(yīn )此，从(cóng )规划而言，希(🏐)望香港在(zà(🤠)i )航运方面更多转向租赁(🏤)(lìn )、注册、(📵)融(✋)资、保险、仲裁，即转向跟航运相(xià(📞)ng )关的现代服(📰)务业。

因此(cǐ )，“无论从粤港(🌋)澳大湾(wān )区(🎃)的(😾)四(sì )个中心城市来看(kàn )，还是(shì )七(👑)个(🅿)节点城市，彼(😅)此存(cún )在较大差异。