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在众(zhò(⏫)ng )多的假期出国游(🐖)中(zhōng )，有多少领队的(😿)老(lǎo )师和组织者(🧗)是既懂(dǒng )专业又(🙏)懂国际(jì )法的(de )，他(🏡)们对孩子(zǐ )有意(🔀)(yì )无意的指点都(dō(🎿)u )很可(kě )能造成违(🏿)法后(hòu )果，既让旅(📮)游败兴(xìng )，又(yòu )会(💦)受到法律惩(chéng )处。

试(🧛)飞有可能会(huì )开(🔁)展很多次，一直(zhí(📈) )达到完全符合保(⬅)障(zhàng )飞机飞行的条(🤯)件。

“海恩法则”认为(🐚)，一个企业发生1次(🍂)重大事故背(bèi )后(🍙)，必定有29件轻度(dù )的(💪)事故，还有300个潜(qiá(🕥)n )在的隐患。

近两年(🙅)(nián )，在国家的严(yá(🥋)n )厉调(diào )控下，一些(🕖)开(kāi )发商(shāng )为了保(🤩)证利益(yì )，便(biàn )通(🎬)过做大公摊(tān )面(👡)积(jī )、重复公摊(👎)、利用(yòng )公摊牟利(🚅)的方(fāng )式将(jiāng )经(😓)济周期波动(dòng )成(🎴)本转嫁给消费者(🦕)(zhě )。

更令人难以接受(🕠)(shòu )的，是此次事故(⭕)中的伤亡之“重”与(🦀)因由之“轻(qīng )”留下(🕌)的巨大失衡(héng )感：(👱)因为通勤车刹(shā(🏻) )车出问题，导致21条(🐅)(tiáo )生命逝去，这番(🔞)“疏忽”的代价(jià )未(🧘)免(miǎn )太过沉重，以(yǐ(🌇) )至于(yú )让人们在(🔳)被“物伤(shāng )其类”的(🛷)难受(shòu )情绪(xù )覆(⌛)没之余，很(hěn )难释(shì(💏) )怀。

□张田勘(kān )（(🏏)科普作家）

□佘(🧥)(shé )宗明(媒体人)

该(🔤)机长(zhǎng )分析，大兴国(🤱)际机场的试飞有(🍮)可能是航空公司(😌)通过航线审批从(🍃)老机(jī )场，比如首都(😝)国际(jì )机场起飞(😠)，飞往大(dà )兴机场(🧕)，在此过程(chéng )中会(😉)检验盲降、复(fù(🐜) )飞、落地、起(qǐ )飞(💫)等(děng )程序，以此来(🍞)(lái )检查(chá )机场是(🎬)否具备(bèi )保障(zhà(🖊)ng )载人飞行的能(néng )力(🤛)。

中国民航飞行(há(🔫)ng )校验(yàn )中心飞行(🥑)部主(zhǔ )任彭泉介(🍂)绍，之所(suǒ )以采用无(🍇)人机对灯(dēng )光系(🐜)统进行检测，主要(🐤)是准备推进新技(🚕)术在校飞中的应用(🛎)，而且无(wú )人机的(🐞)使用成本远(yuǎn )远(🚑)低于校验飞机，“这(⚪)次是首次尝试(shì(💀) )，我们准备今后在(zà(🆖)i )校飞中更多地(dì(😶) )使用(yòng )无人机来(🥂)完成(chéng )科目(mù )验(🌥)证。

正如这(zhè )一方(fā(🌁)ng )案的设计者所(suǒ(🥇) )说，这一做法可以(👺)(yǐ )解决(jué )两方面(✒)的问题(tí )：一是解(🛐)决套内建(jiàn )筑面(🥑)积相同而住户(hù(👠) )使用面积不同的(🎲)问题；二是解决住(🤘)户使用面积不透(🔇)明的问题。