running man 130804

王福强(qiáng )认为(wéi )，产业的定位不宜通过规划(huá )纲要(yào )的方式予以明确，而应让各(gè )地根(gēn )据自己的现实基础，技术条(tiáo )件，结合自身的谋划，市场主体(tǐ(😣) )的参(cā(🧓)n )与度，以(🍧)及国内(🍠)外的外(🔽)部(🚬)环(huá(🐛)n )境(🍝)，形成(⛺)自(✉)身定(🔎)位(🏚)。

然而(🚀)，目(♈)(mù )前(qiá(🌻)n )香港的(😛)资质、(🕰)标准、(📴)规则(zé(🥓) )等都(dōu )是(shì )按照英美体系，也正因为(wéi )如此(cǐ )，张燕生认为，香港的优势(shì )是国(guó )际化，因此应该更多地向外(wài )走，进一步开放，而非更多地向(xiàng )内地(dì )开放。

“香港在法律、知识(shí )产权(quán )保护、国际金融方(📰)面的优(📘)势(shì )有(📪)目(mù )共(🐎)睹，但目(🕴)前香港(💟)大(🔹)部分(🦖)的(➿)(de )科研(🥪)(yá(⛩)n )主要(🚐)集(🛀)中于各(🚾)大专院(😿)校，而(é(🚽)r )中游的(🕎)技术转(🍙)移及下游的(de )工业(yè )创(chuàng )新仍比较缓慢，政府除了(le )要在(zài )中下游加大资源投放，也需(xū )要更(gèng )加积极与工商界对接，形成(chéng )一个(gè )完整的科创生态链。

此前，在“十五”“十一五”的规划中(zhōng )，都(dōu )只是有一段涉及(🗽)港澳内(🖤)容。

除了(🤪)(le )陆域的(🍓)协同合(😹)作，王福(👫)强(🏧)更(gè(🏫)ng )看(♈)重(chó(👆)ng )的(🍒)是海(📅)域(🐵)的协同(🌄)合作。

从(👭)(cóng )现(xià(📂)n )代产业(🐯)体系来(😣)说，就会形(xíng )成一(yī )种(zhǒng )相互支撑、相互协作的局(jú )面，比如香港的现代服务业必须(xū )依托(tuō )内地的制造业基础，才能发(fā )挥其(qí )优势。

粤港澳大湾区作为中(zhōng )国改(gǎi )革开放的最前端，通过粤港(gǎng )澳三(❔)(sān )地携(🔒)手，借助(🥒)集装箱(🥥)吞吐量(🍼)(liàng )世界(💻)(jiè(👪) )排名(🌱)第(🙍)三、(🏿)第(🛅)六和(👩)第(🗨)七的三(😪)(sān )大港(👿)(gǎng )口，形(🕳)成合力(🍁)，在代表(🤬)中(zhōng )国(🏤)(guó )参与国际航运体系改革的(de )过程(chéng )中，发出大湾区的声音，参(cān )与国(guó )际海事行业规则的制定，国(guó )际航(háng )运体系规则的制定，“我们(men )所争(zhēng )取和对标的，应该是伦敦，是赫(hè )尔辛基，是哥本哈根，至少(🌗)(shǎo )是新(⏪)(xīn )加坡(🏸)，推动国(📶)际海洋(🈹)国际航(🚷)(há(🙍)ng )运规(🏊)(guī(🏺) )则体(🎆)系(🐉)的重(🧕)塑(🔙)，由一个(😻)搬运(yù(🌼)n )工成为(🚒)规则的(🤕)制定者(✨)。

在(zài )“十(🎶)(shí )二(èr )五”“十三五”的时候，将港(gǎng )澳做成专门的一章。