罗宾汉2010

这11个(🌱)城(chéng )市，通(🏉)过陆海以(yǐ )及公路、铁路、高(🚢)(gāo )铁(🌤)(tiě )、机场(❌)所形成了(🎹)(le )轴带的支撑作用(yòng )，辐射粤西粤(🔲)东粤(yuè )北地区(♑)和9+2城市周(🐦)边(biān )地区(🛤)的辐射，最(zuì )终通过整个粤港澳(ào )大(🏆)湾区向东(🍨)南亚地(dì(😫) )区辐射。

王福强认(rèn )为，产业的定(🐢)位(wè(🚉)i )不宜通过(🤺)规划纲要(🍾)(yào )的(de )方式予以明确，而应让各地(😯)根据(jù )自己的(🕵)现实基础(🕊)，技(jì )术条(🌨)件，结合自(zì )身的谋划，市场(chǎng )主(⛎)体的(👛)参与度，以(🦀)(yǐ )及(jí )国(🏴)内外的外部环(huán )境，形成自身定(🤗)(dìng )位。

张燕生向(😐)《中(zhōng )国新(🤖)闻周刊》介(🤣)绍(shào )，从研发强度这(zhè )一个指标来看(🐁)，在(zài )粤港(🛒)澳大湾区(👠)，深(shēn )圳的研发强度是4.13%，2017年投入创(🥠)新的(🕝)经(jīng )费是(📉)900亿人民币(♎)，广(guǎng )州(zhōu )的研发强度是2.5%，超过了(❄)OECD的平均水(shuǐ )平(🌳)(2.4%)。

粤港澳大(🕤)湾区(qū )作(🚰)(zuò )为中国改革开放(fàng )的最前端(💿)，通过(🐵)(guò )粤港澳(🤧)三地携手(➰)，借(jiè )助集装箱吞吐量(liàng )世界排(👋)名第三、第六(😉)和第七的(🔬)三大(dà )港(🕰)口，形成合力，在代表中国参与(yǔ )国际(💷)航运体系(📷)改革(gé )的(🈶)过程中，发出大(dà )湾区的声音，参(🏴)与(yǔ(🔖) )国际海事(🌤)行业规(guī(🈁) )则的制定，国际航(háng )运(yùn )体系规则的制定(dìng )，“我(🐝)们所争取(🥫)(qǔ )和对标(🚔)的，应该是(shì )伦(lún )敦，是赫尔辛基(⚡)(jī )，是(🛃)哥本哈根(🎐)，至少是新(🏮)加坡，推(tuī )动(dòng )国际海洋国际航(🐊)(háng )运规则体系(🏜)的重(chóng )塑(🎦)，由一个搬(⬇)运工(gōng )成为规则的制定者(zhě )。

对此，香(🎐)港科(kē )技(📥)大学校长(😎)史维深(shēn )有感触，他向《中(zhōng )国新(⏳)闻周(🔑)刊》介绍，香(🦆)港受限于(❔)地(dì )域、历史等因素，经(jīng )济形态比较单一(yī(🎯) )，大湾区的(🎖)建设(shè )可(😉)以让香港的创新(xīn )创(chuàng )业在更(🛵)丰富(📫)健康(kāng )的(😧)形态下发(🌆)展，有助于科技初创企(qǐ )业(yè )的(😕)成长。

香港X科(kē(👗) )技创业平(🦓)台联合(hé(🏩) )创办人、香港大学(xué )陈冠华教授向(🐘)《中(zhōng )国新(🐉)闻周刊》表(🎭)(biǎo )示，为了加深大湾(wān )区科创布(🏿)局，香(🥠)港(gǎng )X计划(⏰)在深圳前(🎱)海建立智能制造、新(xīn )材料、生物科技等(dě(📵)ng )实验室，利(😟)用香港(gǎ(🐅)ng )高校教授资源，在深圳做应用导(🔩)向(xià(😎)ng )的(de )研究。

从(♒)这个角(jiǎ(🍮)o )度来讲，国家终(zhōng )于认识到要用(🏈)好香(xiāng )港(gǎng )这(😝)一点。