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试飞对飞机和机组有很(hěn )高要求，“虽然机场已经完(wán )成校验飞行，但是跑道、仪(yí )表(biǎo )设备、导航设施在很多(🐘)情(qí(🅱)ng )况(kuà(✉)ng )下存(🥖)在不(🅿)确定(🏬)性，有(😝)可能(🤹)会(huì(🚃) )出现突发情况，所以民航局(jú )或(huò )者航空公司会派出最优秀(xiù )的(de )飞行(⏭)员、(✳)状况(🎏)好的(🦇)飞机(🥘)进行(🏽)(háng )飞(✳)行。

不(🐏)过，问(😿)题的(🎼)隐匿性(xìng )和(hé )严重性可能还在于，带队(duì )者(zhě )专业学识的不足和有意无意(yì )地想通过旅游而获得当地比(bǐ )较珍贵的动植物标本，以及(jí )私(sī )带(🌂)回国(💃)发财(🏚)的动(🏢)机而(⛅)捕捉(📸)(zhuō )当(🏅)(dāng )地(🤛)野生(🏬)动物。

正如这一方案(àn )的设计者所说，这一做法可(kě )以(yǐ )解决两方面的(🥪)问题(📽)：一(🗂)是(shì(🤽) )解(jiě(🧓) )决套(🌽)内建(🛶)筑面(🥜)积相(➿)同而(🕓)住户(hù )使用面积不同的问题；二是(shì )解决住户使用面积不透明的(de )问(wèn )题。

他还曾在一次马来西亚(yà )的活动中，让孩子们非法捕(bǔ )捉当地一种红(🚌)颈鸟(😏)翼凤(🐵)蝶。

更(🕎)(gèng )早(🎆)之前(🍳)，2016年银(🎅)漫矿(🐃)业还(🔸)曾(céng )因(yīn )发生致1人死亡的安全生产事(shì )故，险些被现母公司兴业矿(kuà(✋)ng )业(yè(🚙) )“中断(🍷)”收购(🥎)。

有的(♑)还要(🛩)(yào )求(🔨)(qiú )运(🕕)输车(🐑)辆、(🎤)设备安装必须满(mǎn )足“三固定、四保险”要求(qiú )，定期检查处理，司机开车(chē )前(qián )，必须认真检查各部件是否(fǒu )完好，确保制动系统灵敏可(kě )靠。

近两年(🙅)，在国(🐻)家的(🌷)严厉(🗾)(lì )调(💿)(diào )控(🍅)下，一(👸)些开(🦃)发商(🤼)为了保(bǎo )证(zhèng )利益，便通过做大公摊面积(jī )、重复公摊、利用公摊牟(🤗)利(lì(🕸) )的(de )方(🐣)式将(🈹)经济(🐿)周期(🌊)波动(✋)成本(😵)(běn )转(🔲)(zhuǎn )嫁给消费者。

该机长分析，大兴国际机场的试飞有可能(néng )是航空公司通过航线审批从(cóng )老(lǎo )机场，比如首都国际机场起(qǐ )飞，飞往大兴机场，在此过(guò(🌸) )程中(🈺)会检(💠)验盲(🎯)降、(🔀)复飞(🧤)、落(📞)(luò )地(🐍)(dì )、(🎌)起飞等程序，以此来检(jiǎn )查(chá )机场是否具备保障载人飞行(háng )的能力。

试(🍈)飞对(🕢)飞机(🌨)和机(🚅)组(zǔ(🐎) )有(yǒ(⏮)u )很高(🤕)要求(💻)，“虽然(🍚)机场已(yǐ )经(jīng )完成校验飞行，但是跑道、仪表设备、导航设施在很多(duō )情况下存在不确定性，有可(kě )能(néng )会出现突发情况，所以民航(háng )局或者航空公(🚳)司会(🖊)派出(🎡)最优(🐦)(yōu )秀(😋)的飞(🌔)行员(❎)、状(🤮)况好的飞机(jī )进(jìn )行飞行。

关涉人命，这些(xiē )安(ān )全保障环节容不得半(💕)点疏(🧖)忽(hū(㊗) )或遗(🎈)漏，在(😋)事故(🗨)发生(🙅)后，有(🗽)(yǒu )关(♌)(guān )各(🐏)方也需要就此给社会以(yǐ )交(jiāo )代。