惊恐

这(🎮)些措(🐚)施基本上解(🛴)决(jué(🎅) )了车(chē )辆相互交(🥑)织，尤其是公交车(🌅)和(hé )社会(huì )车辆(💑)相互影响(xiǎng )带来(🌽)的交通拥堵。

在双(🧝)井桥北西侧(cè )(光(📘)华中街至广(guǎng )渠门外大街)辅路(lù )增加(jiā )一条3米宽的直(zhí )行(🎃)机动车道和一条(🐅)3米(mǐ )宽的非机动(🍫)车(chē )道，提高路口(🍨)通行能力，实现(xià(🕯)n )机非(fēi )隔离(🕐)；在(💪)双井(jǐng )桥北(😐)辅路(💇)北调头处往(😦)(wǎng )北(🚏)50米处，新增(zē(📡)ng )一条(🌐)调头车道，减轻与(💣)左转车(chē )辆的(de )相(🤜)互干扰；既(jì )有(🏻)双井桥北天桥(qiá(💖)o )西侧(cè )延长，方便(☝)行(háng )人过街；整个区域设置550米长公交专(zhuān )用道，其中双(shuāng )井桥西北角辅路(lù(🚜) )至桥(qiáo )下一段公(🕙)交直(zhí )行专用道(🍲)约150米长，方(fāng )便公(🕷)交车通行(há(🍸)ng )。

2016年，同(📐)事们听说他(🏇)在武(📋)清买(mǎi )房子(🎣)(zǐ )，在(😃)中关村上(shà(🍰)ng )班，还(😝)都觉得是(shì(😀) )件稀(🛌)(xī )罕事儿，如今(jī(🈂)n )随着城际列车班(👵)次的年年加密(mì(🈯) )，优(yōu )惠卡的推出(⏺)，时速的提升，不(bú(🍸) )少同(tóng )事也加入到了(le )高铁通勤族。

在老城保护与街巷更(gèng )新有机衔接的(de )同时(🎡)，生活方不(bú )方便(🦊)(biàn )，老百姓有没(mé(✊)i )有获得感是衡量(🚆)治理(lǐ )成败(👣)的重(💝)要标(biāo )准。

摄(♍)影/本(🎍)报记者 黄亮(🛷) 林辉(😣)

到(dào )达北(bě(🥒)i )京南(🍼)站后，再(zài )乘坐地(🙁)铁4号线，35分钟(zhōng )到(🤥)中关村，姬(jī )春明(🙁)最晚8点40分就能赶(🥡)到单位，全程(chéng )用(🎹)时1小时40分，比一些(✡)同城居住(zhù )的同(tóng )事还要早一些(xiē )。

重大的改变发生在2016年5月18日，北京(jīng )市交通(👦)委项目(mù )中心实(🐙)施了双井(jǐng )疏堵(⛴)(dǔ )改造“手术”。

摄影(🎞)/本报记者 魏(🍡)彤(tó(🔒)ng ) 摄像/本报记(🐹)者(zhě(⬛) ) 刘畅 郭谦