黛安娜·塞勒斯

粤港(🖕)(gǎng )澳大湾区的科创(chuàng )中心(xīn )则定位为协同创(chuàng )新，重点就要(🗿)利用好(🗼)(hǎo )港澳(🍾)(ào )的创(♑)新资源(🐈)，整(zhěng )合(⛅)国(guó )际的产业资源，因此，除了地域的协同以外，还有创新链条(🐌)的协(xié(🖕) )同。

一旦(😖)合作，就(🛎)会(huì )发(💇)挥(huī )强(❓)强联合的综合(hé )优势(shì )。

而江门、肇庆(qìng )、佛(fó )山几个城市(💄)则为(wé(💜)i )自己是(🚌)否是辐(🚧)射粤西(🔈)的门户(🕢)城市而(⚾)争辩。

粤港澳(ào )大湾(wān )区作为中国改革(gé )开放(fàng )的最前端，通(🛀)过(guò )粤(🉑)港(gǎng )澳(💗)三地携(🔭)手，借(jiè(💝) )助集(jí(🎶) )装箱吞吐量世界(jiè )排名第三、第六和第七的三大港口，形成(📗)合力，在(🎛)代表中(🕎)国参与(🏕)国际(jì(🍉) )航运(yù(🔙)n )体系改革的过程(chéng )中，发出大湾区的声(shēng )音，参与国际海事行(háng )业规(⛑)(guī )则的(🔨)制定，国(💯)际(jì )航(🙍)运体系(👑)规则的(⭐)制定，“我们所争取和对标的，应该(gāi )是伦敦，是赫尔(ěr )辛基(jī )，是(🎊)哥本哈(🚠)根，至少(🤥)(shǎo )是新(🎷)加坡，推(🚂)动(dòng )国(👽)际(jì )海洋国际航运规(guī )则体系的重塑，由一个搬运工成为规(🥦)则的制(🐒)定者。

在(🔄)“规划纲(📒)要”中(zhō(🏬)ng )，香(xiāng )港(📽)、澳门、广州(zhōu )、深(shēn )圳被定位为中心(xīn )城市(shì )，“作为区域发(fā )展(💿)的(de )核心(🔕)引擎，继(👔)续(xù )发(🚖)挥比较(💀)优势做(👾)优做强，增强对周边区域发展的(de )辐射(shè )带动作用”。

在(zài )张燕(yà(📷)n )生看来(🏛)，内地和(👢)(hé )港澳(🔗)(ào )发展(🔻)的不平(♉)衡，造成(chéng )了三道“关”的(de )存在。

区域发展空间面临瓶颈制约，资源(🕤)能源约(🀄)(yuē )束趋(🎞)紧，生态(✡)环境压(📈)(yā )力日(🏅)(rì )益增大，人口红(hóng )利逐(zhú )步减退。

按照“规划(huá )纲要”，粤港澳(ào )大湾(wā(⛽)n )区包括(⛩)香港特(👿)别(bié )行(📦)政区、(🚇)澳门特(🎏)别行政区和广东省广州市、深圳(zhèn )市、珠海市、佛山市(shì(🔮) )、惠(huì(🚗) )州市、(🗨)东莞市(💲)、中山(🔡)(shān )市、(💾)江门市、肇(zhào )庆市(shì )(简称“珠三角九(jiǔ )市”)。

此外，从产业来看，香(⛸)港现代(🕣)服务业(🧡)虽发(fā(🛌) )达，但制(🏇)造业空(🙅)心化(huà )，澳(ào )门则是产业结构(gòu )单一(yī )，随着周边其他(tā )国家(jiā )博彩(🐊)业的逐(🎌)渐放(fà(📸)ng )开，势必(🎍)会遭到(🆎)巨大冲(🦏)击。

在粤港澳大湾区发展战略研究课题组副组(zǔ )长王(wáng )福强(🤩)看来，规(🤩)划(huá )纲(😟)要(yào )是(🌳)一个跨(🥗)越制度(📜)(dù )的规(guī )划，是首次由国(guó )家规(guī )范性文件进行两(liǎng )种制度(👁)的规划(💒)，也是首(🚞)次将港(🤛)澳放进(🕣)规划之(🛄)中。