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“轨(guǐ(✍) )道上的(de )京(jīng )津冀”骨架初步形成

最高优惠8.5折，这张(zhāng )小小的(de )卡(kǎ )片引来了京津“跨城通勤”族(❣)的特别关(guān )注，当(dāng )日(rì )现场抢购的背后透着一股热烈的需求。

因(yīn )为道(dào )路(lù )拥堵，车辆一直晚点运行，司机基本上(shàng )连(lián )上厕所(suǒ )的时间都没有，一直堵在路上。

在双井(jǐng )桥(qiáo )北西侧(光华中街至广渠门外大(🦗)街)辅路增(zēng )加一条(tiáo )3米(mǐ )宽的直行机动车道和一条3米宽的非机动(dòng )车道，提(tí )高路口通(⏭)行能力，实现机非隔离；在双(shuāng )井桥北(běi )辅(fǔ )路北调头处往北50米处，新增一条调头车(chē )道(dào )，减(jiǎn )轻(qīng )与左转车辆的相互干扰；既有双井桥北(běi )天(tiān )桥西侧(cè )延长，方便行人过街；整个区域设置550米(mǐ )长(zhǎng )公(💖)交专用道，其中双井桥西北角辅路至(zhì )桥下一(yī )段(duàn )公交直行专用道约150米长，方便公交车(🍳)通(tōng )行。

晚(wǎn )高(gāo )峰下班族特别喜欢坐300路，因为总体时间(jiān )甚(shèn )至比(bǐ )需(xū )要安检限流的地铁快。

”姬春明掰着手(shǒu )指(zhǐ )头算(suàn )了(le )一笔通勤20个月以来的时间账和金钱账。

”高峰阶(jiē )段，以三环路北向南方向为例，一(🎊)辆车(chē )过(guò )去一堵就是40分钟，几乎成为常态。

首都(dōu )环线高(gāo )速(sù )(通州-大兴段)、京秦高速(👪)北京段通车，新(xīn )机场高(gāo )速(sù )贯通，北京路网“骨架”扩大至京津冀(jì )。

图片(piàn )制(zhì )作/沙楠

此外，“共生院”概念还可扩大(dà )到(dào )“共生(shēng )街区”层面，整院腾退后，不同功能、形(xíng )态的院(yuàn )落与街区也可以实现共生。