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这一车型(xíng )系列是通用汽(👸)车近(jì(♓)n )年来在加(🧑)速产品研(yán )发、(🚧)优化产品布局(jú )、提升集成(✴)效率以(🍣)(yǐ )及融合(📗)先进技术等(děng )方面的重要成果。

这两(🎨)个设置，可(🎗)以(yǐ )说(🥄)是日本“治(👊)(zhì )愈系(xì )”动漫的标配(pèi )，当(dā(🍔)ng )然，仅是(🎌)这两(liǎng )点(🐡)，尚不足以达到(dà(➿)o )治愈(yù )心灵的效果。

而这(zhè )样(🦕)的基础(🚏)建立，在(zà(🤘)i )满足了观众对大(🐲)自然渴望的同时，随着一部(bù(🌌) )动漫的(➕)大火，会吸(✒)(xī )引日本各地乃(💀)至海(hǎi )外的游客前去取景(jǐ(🏿)ng )，这也无(🙃)意中带动(🧕)(dòng )了日本的旅游经济(jì )。

2019年，上汽通用(🕑)汽(qì )车聚(💷)焦“用户(🎊)体验(yàn )”，再(🏣)次对服(fú )务体(tǐ )系和业务模(⚓)式(shì )进(🦄)行(háng )创新(❗)和升级，发力(lì )锻(📶)造“7S模块化(huà )经销(xiāo )商服务体(🥘)系”，从(có(💿)ng )新车销售(👋)(Sales)、售后服(fú )务(Aftersales Service)、(🧢)配件(Spare parts)、客户关怀(Information Survey)、二手车(Pre-owned Car Service)、(🥕)共享(Sharing)、(😌)金融(róng )服(📕)务(Financial Support)七大维度，采(cǎ(⏮)i )用数字化全新服务(wù )模式，打(🔚)造功能(♍)丰(fēng )富的(🌀)线上线下服务(wù )平台和服务内容，以(🥒)承载更多(🕞)契合客(🌍)(kè )户需求(🍾)的消费体验(yàn )及个性化服务(🌎)(wù )功能(🚭)(néng )。

然而无(💷)论人(rén )与妖(yāo )，在(🕐)有限的寿(shòu )命面(miàn )前，多么不(🐣)舍(shě )也(👀)终(zhōng )有离(🎿)别的一天(tiān )。

与(yǔ(🎫) )传统4S服务相比，7S模块化经销商(⏱)服务体(🤾)系不是简(🗻)单的“4+3”，而是(shì )对现(👅)有汽车销售与(yǔ )服务模式给(⚫)予创新(🤖)(xīn )性升级(🕛)和结构性提(tí )升(🕧)，从传统的线下(xià )服务模式升(🎽)级为线(🐪)(xiàn )上线下(🔹)联动的服务(wù )体系，着力构建覆(fù )盖(💵)用户车生(🎸)活(huó )的全(quán )新零(🔳)售生态圈(quān )。

身(shēn )为人类的夏(🐘)目(mù )，虽(🚷)(suī )然能力(🏟)有限，却也(yě )为了(🗝)不同遭遇(yù )的妖(yāo )怪们，努力(🧗)着，去呵(💠)护着想要(👵)珍惜的一切。

另外(🍇)，得益于来自(zì )全球14个国家1800多(〰)名专(zhuā(🚤)n )家的协同(🗂)开发，通(tōng )用汽车(🔥)新一代全球(qiú )车型系列在产(🛰)品设(shè(⏳) )计方面充(👏)分体现了(le )高效空间布局、更(gèng )低风(🏽)阻以及更(💉)好的(de )NVH表现等优异(👺)特(tè )点，并以极具多样(yàng )性和(🚡)(hé )竞争(⬛)力的丰富(🐡)(fù )配置(zhì )为消费(📈)者提供(gòng )越级(jí )的用车体验(💕)。

“只(zhī )要(👌)有想见的(🎍)人，就不是孤单一(⛵)人。