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如在斜坡(pō )道路口设置监测监(🎡)控(kòng )分(🤤)站，采集(🙂)通(tōng )过车辆行驶信(xìn )息，利用工业(yè(🥊) )总线将(📑)(jiāng )监测(🚴)监控分站(zhàn )数据传输到地(dì )面监控(☔)计算机(💣)(jī )，经处(🚷)理后控制上下(xià )斜坡道口信(🆑)号(hào )指(🌴)示灯和(🐔)报警(jǐ(💗)ng )装置，从而实(shí )现对进出斜坡(🥜)道车辆(🐵)(liàng )的控(🍬)制以及车(chē )辆行驶信息的(de )实时监测(📸)。

矿内一(🛅)位(wèi )不(🐉)愿意透露姓(xìng )名的工作人员(yuán )向记(🕣)者介绍(🚠)，事故车(🖍)道为无轨井下(xià )斜坡道，日常(cháng )人员(🔫)运输都(😮)是(shì )通(📲)过机动车运(yùn )输来实(shí )现，尽管事故(📇)(gù )原因(🖲)正在调(🐓)查(chá )中，但是事故(gù )的发生与(🌲)车辆人(⚪)员超(chā(🕵)o )载难脱关系。

事故发生时，车辆制动系(💦)统(tǒng )是(🏏)否失灵(😠)，车辆行驶(shǐ )是否失控，还(hái )有待于最(📹)终的(de )事(🍊)故调查(💭)结果予以确(què )定。

围绕这个(gè )关键科(🍀)学问题(⚡)(tí )，李涛(🚜)博士团(tuán )队和张学敏院士团队(duì )展(🎢)开了联(👁)合科(kē(🧖) )研攻关，发现(xiàn )乙酰化修饰是(shì )控制(🎇)cGAS活性的(🍨)关键分(🤽)子(zǐ )事件，并揭示(shì )了其背后(🌪)的调(dià(🔱)o )控规律(🐦)。

培育科学精(jīng )神是科普原动(dòng )力

2017年(⛱)，邢立达(😼)(dá )又在(🦗)琥珀里发(fā )现了“比龙”小鸟，这也是人(🛡)类第(dì(🤱) )一次近(🔔)乎完整(zhěng )地看到9900万年前的雏鸟(niǎo )。

但(👭)他发现(🍡)，一心两(⛷)用的结(jié )果，很可能是(shì )两边都做不(🎣)好。

并在(🎄)(zài )科学(🌝)松鼠会和(hé )果壳网的帮助(zhù(🏹) )下，出版(🛡)了名(mí(🤙)ng )为《把恐(🆖)龙做成大餐(cān )》的科普图书(shū(💯) )。

最近，邢(🚣)立(lì )达(🤛)又在琥珀里发现了(le )距今9900万年的白(bá(🐕)i )垩纪蛙(📛)类和蛇(🐇)(shé )类。