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在双(shuāng )井(🥌)桥北西侧(光华(🆑)中街至广渠(qú(🔌) )门外大(dà )街)辅(🐗)路增加(jiā )一条(🤣)3米宽的直行机(🌆)动车道和(hé )一(🕌)条3米(mǐ )宽(🐣)的非(fēi )机动车(🏹)道，提高路口通(🎋)行能力，实现机(👈)(jī )非隔离(lí )；在双井桥北辅路北调头处(🕷)往北(běi )50米处，新(🙀)增一(yī )条调头(🥡)车道(dào )，减轻与(💿)左转车辆的相(⏸)互干(gàn )扰；既(🍑)(jì )有双井桥北(👷)(běi )天桥西侧延(🌵)长，方便行人过(🏷)(guò )街；整(zhěng )个(😰)区域设置(zhì )550米(👮)长公交专用道(🏕)，其中双井(jǐng )桥(😅)西北(běi )角辅路(❎)至桥(qiáo )下一段(🛶)公交直行(🏠)专用道约150米(mǐ(🥡) )长，方(fāng )便公交(😃)(jiāo )车通行。

“轨道(💙)上的京津冀”骨(gǔ )架初步(bù )形成

双(shuāng )井地(👏)区的疏(shū )堵改(📐)造和三环路公(🥫)交专用道(dào )的(🕍)施划(huá )，大幅缓(💼)解(jiě )了双井桥(🍩)的拥堵情况。

城(🥂)际(jì )铁路是(shì(⛵) )交通的大骨(gǔ(🧔) )架，它们的生长(🔥)拉伸了城市(shì(🔥) )的触角(jiǎo )。

2013年以(⬆)来，累计优化线(🐉)路1003条次，夜班线(💩)(xiàn )路由2009年(nián )末(🌁)的15条增至36条，减少重复线(🍈)路长度3466.7公里(lǐ(🤦) )，解决(jué )573.5公里有(㊗)(yǒu )路无车问题(🐶)，方便了1493个小区居民(mín )出行。

东部酒(jiǔ )仙桥(🏻)地区、北部万(🈸)泉河地区、中(🈳)关村产(chǎn )业园(👍)后(hòu )厂村区域(🐁)都(dōu )陆续进行(🎑)了疏堵改造，打(🥠)通(tōng )地区微(wē(💯)i )循环。