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四个中心城市确定后，规划通过三个极点，将七(🔛)个节(🈶)点(🚠)城市(🤜)(shì )带(dài )动(dòng )起(qǐ )来(lái )。

最(zuì )终(zhōng )也(yě )在深圳实(🐷)现科(🐍)研(🛸)成果(🎛)的转化及项目孵化。

实际上，目前大湾区内部发(💰)展差(📛)距(🎂)依然(🚐)较大，协同性、包容性有待加强，部分地区和领域还(🔏)存(🌕)(cún )在(😻)(zài )同(tó(🐐)ng )质(zhì )化(huà )竞(jìng )争(zhēng )和(hé )资(zī )源(yuán )错配现象。

在(🛌)王福(🐌)强看来(🚤)，创新不光是传统理解层面的科技创新，更重要(⛓)的是(😓)制(🛍)度创(🚍)新。

而这次是将港澳统(tǒng )一(yī )放(fàng )在(zài )规(guī )划(⏯)(huá )方(🅱)(fā(📔)ng )案(à(🆔)n )的规划范围内，体现了中央深入推动港澳融合(🥤)发展(🚮)大(🎙)局的(⛵)导向。

粤港澳大湾区作为中国改革开放的最前(🍎)端，通(🔡)过(🚗)粤港(🏈)澳三地携手，借助集(jí )装(zhuāng )箱(xiāng )吞(tūn )吐(tǔ )量(liàng )世(shì )界(💵)(jiè )排(🥁)(pái )名(mí(🏉)ng )第三、第六和第七的三大港口，形成合力，在代(🕶)表中(🏾)国参与(🏖)国际航运体系改革的过程中，发出大湾区的声(🔵)(shēng )音(🔮)(yī(🏴)n )，参(cā(🤜)n )与(yǔ )国(guó )际(jì )海(hǎi )事(shì )行业规则的制定，国际(🍣)航运(🖊)体(🐵)系规(🛰)则的制定，“我们所争取和对标的，应该是伦敦，是(🧖)赫尔(💓)辛(🐨)基，是(⛰)哥本哈根，至少是新加坡，推动国际(jì )海(hǎi )洋(yáng )国(guó )际(📕)(jì )航(🔢)(háng )运(yù(🌕)n )规(guī )则(zé )体(tǐ )系的重塑，由一个搬运工成为规(💺)则的(💼)制定者(🕡)。