因父之名

在“十二(⛑)五(wǔ )”“十三(🐉)五”的时候，将(💳)(jiāng )港澳做成专门的(🚋)一(yī )章(zhā(🐳)ng )。

此外，各个城(🌌)市(shì )关(guān )注于自身的发展重(⛺)点(diǎn )，特别(🤨)是(🏕)产业方面，希望(wàng )国家能支持(🐑)某一种产(🍏)(chǎ(🤥)n )业，某个产业集群(qún )，某一个项(✴)目在某个(🏐)地(👧)(dì )方落地，明确每个地方的(de )发(🚩)展方向。

然(💥)而，目(mù )前香港的资质、标(biāo )准(🕞)(zhǔn )、规则(✳)等都是按照(😳)(zhào )英(yīng )美体系，也正(🚑)因为如(rú(⛺) )此，张燕生认(🆚)为，香港的(de )优势是国际化，因(yī(🎐)n )此(cǐ )应该更(🍨)多地向外走(zǒu )，进一步开放，而(🕸)非更(gèng )多(🐔)地(💾)向内地开放。

此前在(zài )规划编(🍂)制过程中(🐕)，粤(🆔)(yuè )港澳三地对于自身(shēn )的(de )定(🕡)位尤为关(❔)注(⬆)，课题(tí )组副组长、中国国际(🔓)(jì )经济(jì(🚍) )交流中心产业规划部(bù )部长王(📞)福强向《中(💿)(zhōng )国(guó )新闻(👰)周刊》介绍，香(xiāng )港此(👮)前一直有(✏)较大顾(gù )虑(📥)，担心自己的三大中心(xīn )和航(🔠)空枢纽地位(📙)被(bèi )取(qǔ )代，而这一定位是(shì(🥝) )写(xiě )在香(❣)港(📧)基本法中，不(bú )能动摇。

从物流(🛅)和运输角(🏳)(jiǎ(🎞)o )度，广州和深圳的集(jí )装箱吞(🛍)吐量都远(🌘)超(chāo )香(xiāng )港，主要原因是香港(gǎ(🏇)ng )的航运太(🔗)过昂贵，因(yīn )此，从规划而言，希望(🚱)香(xiāng )港在(🔬)航运方面更(🕹)多(duō )转(zhuǎn )向租赁、(♟)注册、融(🔶)(róng )资(zī )、保(💪)险、仲裁，即转(zhuǎn )向跟航运相(😆)关的现代服(🏪)务(wù )业。

而对于广东两(liǎng )个(gè(🗨) )中心城市(🏄)广(♿)州和深(shēn )圳(zhèn )而言，分别被定(🌌)位为(wéi )国(🔨)际(🔉)大都市和具有世界影(yǐng )响力(👽)的创新创(🥞)意之都(dōu )，也与两个城市经(jīng )济(🚁)(jì )发展的(👰)特点和重点息(xī )息相关。