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在(zài )“规(📇)(guī )划纲要(🥥)”中，香(xiāng )港、(🏻)澳门、广州(zhōu )、深圳被定位为中(📘)(zhōng )心城市，“作(🚽)为区(qū )域发展的核心(🏧)引(yǐn )擎，继续(😶)发挥比较(jià(🍛)o )优势做优做强，增(zēng )强(🚭)对周边区域(🦗)发展(zhǎn )的辐射带动作用(🥊)(yòng )”。

“粤港澳(💋)大湾(wān )区的(💔)创新就在(👩)于‘一国两制’，是(shì )在(🌕)多个单独关(👋)税(shuì )区(qū )之间建立起(🖲)的合作(zuò )，因(🕟)此，开放是(shì )一个方面，便(〰)利(lì )化(huà(🌨) )是(shì )一个方(🕐)面，但是(shì )怎么能够保证有(yǒu )序，我(🔇)认为才是更(🎱)(gèng )重要的。

据陈宣庆(qì(🍌)ng )介绍，成为中(🔣)心(xīn )城市，不(🚌)光是要考(kǎo )虑经济规(🧖)模，地理(lǐ )位(🛒)置，还要考虑国(guó )际影响(⛅)力和政治(🧢)(zhì )因素。

从这(🙊)个角度(dù(🚵) )来讲，国家终于认(rèn )识到(🛩)要用好香港(🕛)(gǎng )这一点。

3年前，香(xiāng )港(🚲)X科技创业平(🎫)台在(zài )成立之初，就对(duì(🎿) )大湾区科(🚥)创就有(yǒu )布(👤)(bù )局(jú )，他(🏰)们立足香港(gǎng )，在前海设(🛵)立港(gǎng )深合(🔃)作总部基地，聚焦创业(🙇)孵化、创(chuà(🦐)ng )投及科研实(🐅)验室(shì )等业务范围。

在(💤)规(guī )划纲要(😛)中，首要的(de )合作就是建设(🎴)国际(jì )科(🚈)技创新中心(🖇)。

”王福强说(🚌)，也正(zhèng )因为如此，在规划(💜)(huá )纲要中，只(📴)对四(sì )个中心城市予(📿)以(yǐ )定(dìng )位(🅱)，对于其他各节(jiē )点城市(✂)，只是从(có(🍑)ng )总体上指出(🕠)了一(yī )个(📖)(gè )方(fāng )向，并没有强制(zhì(🎁) )要求珠江东(⛱)岸一(yī )定是以电子信(⛵)息产(chǎn )业为(🚕)主，珠江西岸(👐)(àn )一定是先进装备(bè(🧓)i )制造业为主(⚽)，“规(guī )划纲要”中作出这(zhè(🔊) )样的安排(⬜)也是考虑与(🈸)广东省现(🕒)有的(de )产业规划进行衔接(🏚)(jiē )。

张燕生习(🏃)惯于从(cóng )三个指标评(🈲)估一(yī )个地(👿)区的创新力，一是看创新(🚶)的投入(rù(👌) )，即研发强度(👉)，也就是全(🔖)社会研(yán )究(jiū )与(yǔ )试验(🚇)经费支出占(🤾)(zhàn )GDP的比例；二是看(kà(🈂)n )产出，也就是(🍛)创新(xīn )投入(🍺)所带来的发明(míng )专利(⛳)申请的增长(🔛)(zhǎng )和授权的增长；三(sā(🔂)n )是看影响(🌲)，看全员(yuán )劳(🐎)动生产率(🃏)的增长，看全要素生产(chǎ(🖖)n )力的增长，以(😈)及科(kē )技进步贡献率(❕)的增(zēng )长。

为(📚)了满足更(gèng )多旅客的需(📊)求，特(tè )别(🏗)开通了穿梭(📣)巴士(shì )和(🖨)跨境直通巴士(shì )两种客(🖐)车交通方(fā(🤲)ng )式(shì )，此外，还有少数(shù(✉) )具备两地牌(🌧)照的(de )商务出租车。