我们说好的txt

比如广州在基础研究领域有一(yī(📘) )定的优(yōu )势(🥝)，深(🐢)圳(zhèn )在创新(🐮)链的前端和后端(duān )都有(🏃)一(yī )定的优势(🎅)(shì )，因此可以(🀄)对(👽)相关科创(chuàng )成果进(jìn )行转化。

最终也(🕟)在深圳实现(🎭)科(🤰)研(yán )成果的(🖋)(de )转化及项(xiàng )目孵化。

王福强认为，粤港澳(🌇)大湾区的(de )国(💀)际(☝)科技创新中心和北(běi )京、上海的科(🚄)创(chuàng )中心不(⛎)同(😍)，北京的科创(😴)(chuàng )中心更加重视原(yuán )始创新，因为有大(🎅)院大所，有很(🚛)(hě(💵)n )好的国(guó )家(♑)级科创(chuàng )资源。

从物流和(🍂)运输角(jiǎo )度，广(🚯)(guǎng )州和深圳(💉)(zhèn )的集装箱吞吐量都远超(chāo )香港，主要(♏)原因(yīn )是香(🍍)港(🧚)的航运太过(💮)昂贵(guì )，因此(cǐ )，从规划(huá(🌠) )而言，希望香港(🚕)在航运(yùn )方(🔣)面(🎍)更多转向租(zū )赁、注册、融资、保(🔑)险(xiǎn )、仲裁(🍞)，即(㊙)转向(xiàng )跟航(🛵)运相关的现代服务(wù )业。

在合作发展(zhǎ(🔁)n )的主题之下(😯)，创(🥎)新发展是粤(📌)港澳(ào )大湾区(qū )的主线(🐖)。

按照“规划纲要(👡)”要求(qiú )，粤港(🦈)(gǎng )澳大湾区(qū )将加强基础设施的互联(🌘)(lián )互通，更好(😔)发(🤷)挥(huī )港珠澳(👏)大桥作用，加快(kuài )建设深(🧓)(shēn )(圳)中(山)通(tō(🎡)ng )道、深(圳)茂(🔞)(名(🗻))铁路等重(chóng )要交通(tōng )设施，但(dàn )在王(🎮)福强看来，根(🚽)据(🐏)规(guī )划，未来(🌸)除了注(zhù )重硬连接外，更应注重(chóng )软连(📂)接，即通关(guā(🕓)n )的(🌪)便利化。

这些(🤹)合作平台不但支(zhī )撑了(🎏)港(gǎng )澳的发展(🎷)(zhǎn )，解决了就(🐑)业，也为内(nèi )地发展(zhǎn )提供了一(yī )个很(⚾)好的契机，引(🎓)入(🦈)香(xiāng )港的一(🕡)(yī )些元素进(jìn )来，比如鼓(🦁)励港澳医师(shī(🐬) )在内地(dì )执(🏸)业(🏪)，香(xiāng )港教育机构在内地独立(lì )办学(♊)等(děng )，既解决(🐡)(jué(🍗) )港澳的空间(🎧)问题，也有(yǒu )助于倒逼国内深(shēn )层次改(🙄)革。

3年前，香港(✂)(gǎ(🤳)ng )X科技创业平台在(zài )成立之初，就对大(⚓)湾区科创就有(🤪)(yǒu )布局，他们(🤐)立足(zú )香港，在前海设立港深(shēn )合作总(🎎)(zǒng )部基地，聚(🔚)焦(🦄)创业孵化、(🈴)创投及(jí )科研实(shí )验室(💝)等业(yè )务范围(🔖)。

王福强认为(🏋)，产(😙)业的(de )定位不宜(yí )通过规划纲要的方(😵)式予(yǔ )以明(🚼)确(🤩)(què )，而应让(rà(🌷)ng )各地根据自己的现实基(jī )础，技术条件(🥛)，结合自身的(🙆)谋(😸)划，市场(chǎng )主体的参与度，以及国内外(🏇)的外部环境，形(😍)成自(zì )身定(📅)位(wèi )。