无路可逃

欧洲(zhōu )到上海的(📦)(de )“卡(🍤)航(😰)”正(👭)(zhè(🥫)ng )式(🚢)启航

由甘肃(sù )人民对外(wài )友好协会、陇南市委宣传(chuán )部和陇(🈂)南(🍰)市(🍪)外(wài )事办公室(shì )共同组织的(de )陇南白马人民(mín )俗文化艺(yì )术团，近日(😗)赴(🐌)新(♎)西(🥫)兰(⛵)参(🌳)加(💁)(jiā )了文化交流活(huó )动，不仅吸引了5万余(yú )名新西兰民众(zhòng )和游(🦄)客(🐠)，还(💛)获克赖斯特彻奇市政府(fǔ )、新西兰(lán )中国友协、中国驻克市总(zǒ(💑)ng )领(📼)馆(🦋)“点(🤭)赞(👂)”。

选(🛏)择海(hǎi )运，运输价(jià )格实惠，但时(shí )间太长，到上海大约需要42天以上(🌿)；(⛹)选择铁路，货(huò )量太少不(bú )受理，办理(lǐ )文件太多太琐(suǒ )碎……曾(cé(✅)ng )经(🍸)，上(😽)海(😁)企(🍨)业(🐌)面(🖱)对中欧一(yī )周或一个月多(duō )的运输周期，并没有(yǒu )更多的选择(🤺)。

相(🌑)比(😦)之下(xià )，第四通道的中欧卡航有(yǒu )着独特优(yōu )势：

演员班哲对此次(🥥)交(🥏)流(👩)(liú(🌙) )印(🐚)象(💾)很深。

2017年(nián )，我国加(jiā )入TIR公约。

跨境电商和物流(liú )行业资深(shēn )专家、(🗳)中(💐)国(👖)跨境电商应用(yòng )联盟副秘书长(zhǎng )付大毛补(bǔ )充说道，国(guó )内已经(🗿)有(💗)35个(🐎)跨(🈯)(kuà(📅) )境(👍)电(🎴)商试(shì )点城市，而开通中欧班列(liè )(铁路)的只有义(yì )乌等少数(shù(🍬) )几(🔚)个(🚤)，许多(duō )城市必须经第(dì )三地中转(zhuǎn )才可出口或进口，很不方(fāng )便；(🎫)中(🧕)欧(🎹)卡(💶)航(📶)可(🍆)以直接点对点运输(shū )至各试点城市(shì )的保税区(qū )，时效更快、成(🍽)本(🌵)更(🖼)低。

图为白马(mǎ )人身着盛装与新西兰人合(hé )影留念。