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张燕(yàn )生表示，粤港澳大湾区从(🔓)表面看是(🕶)由四个中(📍)心城市(shì(⛓) )和七个支点(diǎn )城市构(gòu )成的，其实是(💮)(shì )由三个(🌚)(gè )都市圈(🍼)(quān )组成，而三个都市圈连接的合作(💄)点(👜)就是港澳(👙)。

“香港在法(📮)律、知识产(chǎn )权保护(hù )、国际(jì )金(🥉)融方(fāng )面(🎳)的优(yōu )势(🙀)有目共睹(🔺)，但目前香港大部分的科研主要(yà(🎶)o )集(📰)中于各大(🐣)专院校(xià(⏰)o )，而中(zhōng )游的技(jì )术转移(yí )及下游(yó(😁)u )的工业创(🔵)新仍比较(🍴)缓慢，政府(🐤)除了要在中下游加大(dà )资源投放，也(👀)需要(yào )更(🥨)加积(jī )极(🛠)与工(gōng )商界对(duì )接，形(xíng )成一个完(🚟)整(⏹)的科创生(👤)态链。

粤港(🚯)澳大湾区的科创中心则定位为(wéi )协(😷)同创(chuàng )新(🚞)，重(chóng )点就(🆑)要(yào )利用(😱)好(hǎo )港澳的(de )创新资源，整合国际的(🤠)产(⛹)业资源，因(🈷)此，除(chú )了(🛢)地域的协同以外(wài )，还有(yǒu )创新链(lià(❄)n )条的协(xié(👏) )同。

2018年(nián )10月(🎮)23日，港珠澳(👲)大桥正式开通，这座经过6年论证，9年(niá(🈺)n )建设完成(🐀)的(de )跨海大(🎆)(dà )桥，却(què )因通车(chē )率不高(gāo )而受(🎺)到(🗜)(dào )诟病。

这(🎂)11个城市，通(🏨)过陆海以及公路、铁路、高铁、机(🌱)场所形(xí(🔘)ng )成了轴(zhó(🈚)u )带的支(zhī(🙉) )撑作用(yòng )，辐射(shè )粤西粤(yuè )东粤北(🐧)地(🌰)区和9+2城市(🔗)周边地区(🧙)的辐射，最终通(tōng )过整个粤港澳大湾(🐍)(wān )区向东(🧤)(dōng )南亚地(📡)(dì )区辐射(⛪)(shè )。

四个(gè )中心城市确定后，规划通过(🚲)三个极点(🐩)，将七个节(🚧)点(diǎn )城市带动起(qǐ )来。

为(wéi )了满足(🐩)(zú(🆖) )更多旅(lǚ(🐷) )客的需(xū(💋) )求，特(tè )别开通了穿梭巴士和跨境直(🐢)通巴士两(🐫)种客车交(🔧)通方式，此(🏜)外，还有少(shǎo )数具备(bèi )两地牌(pái )照的(🐷)商(shāng )务出(🤜)租(zū )车。

张(🔢)燕生向《中国新闻周刊》介绍，从研发强(🌯)度这一个(🐲)指标(biāo )来(🈚)看，在粤港(gǎng )澳大湾(wān )区，深(shēn )圳的研发强度是(✍)4.13%，2017年投入创(🌲)新的经费(💿)是900亿人民币，广州的研发强度是(shì(🎦) )2.5%，超(🚄)过(guò )了OECD的(🕠)平(píng )均水(⛲)平(píng )(2.4%)。