谢文东全集

科创如此(🌕)，金融也(yě )是如此(💈)，在广东，间接金融(ró(🎛)ng )比较强(qiáng )，而直接金(🚕)融比较弱，香港(gǎ(📶)ng )则强于(yú )直接金融(🔉)。

然而，目前香港(gǎ(🎨)ng )的(🖌)资质(zhì )、标准、(💈)规则等都是按照英(🏪)(yīng )美体系(xì )，也正(🆗)因(💌)为如此，张燕(yàn )生(🥎)认(rèn )为，香(xiāng )港的优(🥧)势是国际化，因(yī(🚥)n )此(🍴)应该更多(duō )地向外(💰)(wài )走，进一步开放(🕶)(fàng )，而非更多(duō )地向(🧜)内(nèi )地开放。

同时，在(🐵)指导思想(xiǎng )或推(🎅)动(dòng )理念上，过去多(🍺)是单一行政(zhèng )区的(🦒)规(guī )划，更多强调(👇)发展，而此次(cì )规划(🐥)是(shì )跨区域跨制(😆)度(🧀)的规划，更加(jiā )强(💜)调合(hé )作。

张燕生认(👬)为，在粤港澳(ào )大(🍺)湾(🚀)区(qū )内有三道“关(🙇)”，一道(dào )是物(wù )理的(🛫)“关”，即海关；一道(🔌)是(🏀)(shì )信息技术的(de )“关”；(🏉)还有一道是规(guī(👢) )则的“关”。

科创(chuàng )如(🔅)此(🤟)，金融也是如此，在广(🥕)(guǎng )东，间(jiān )接金融(🗒)比较强，而直接金融(📳)(róng )比较弱(ruò )，香港则(👧)强于直接金融。

科(👖)(kē )创如此(cǐ )，金融也(♉)是如此，在广东，间接(🔙)金(jīn )融比较强，而(🆕)直接金融比较(jiào )弱(🎴)，香(xiāng )港则强于直(🍱)接(🐄)金融。

粤(yuè )港澳(à(📇)o )大湾区(qū )作为中国(🌭)改革开放的最(zuì(👝) )前(😦)端，通过(guò )粤港澳三地携手，借助(zhù )集(📙)装箱吞吐(tǔ )量世(👺)界(🤓)(jiè )排名第三、第六(💋)(liù )和第七的三(sā(🐃)n )大港口(kǒu )，形成合力(🚛)，在代表中国参(cān )与(🐐)国际(jì )航运体系(📊)改革的过程中，发(fā(🤶) )出大湾(wān )区的声音(🔄)，参与国际海事行(🍾)(háng )业规则(zé )的制定(👯)，国际航运体系规(⬅)则(🌞)(zé )的制定(dìng )，“我们(⚫)所争取和对标的，应(🔐)该是(shì )伦敦，是赫(🏙)尔(😑)辛基，是(shì )哥本哈根，至少是新加坡，推(🌮)动国(guó )际海洋国(🥔)际(🛳)(jì )航运规(guī )则体系(🍻)的重塑，由一个搬(🌇)运(yùn )工成为(wéi )规则(💕)的制定者。